철도차량 일탈사고 심각도 영향 요인 연구

• 영문명: The Study of Key factors for Accident Severity about the Derailment in Korea
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 임재훈(Lim Jaehoon) 최영진(Choi Youngjin) 이경용(Lee Kyungyong) 장영익(Jang Youngik) 공정식(Kong Jungsik)
• 간행물 정보: 『3. 한국방재학회 학술대회논문집』2018년, 254~254쪽, 전체 1쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2018.02.27

국문 초록

철도 열차의 탈선 이후 추가적인 거동으로 인한 사고인 ‘철도차량 일탈사고’는 그 발생빈도가 낮으나, 대형 재난사고로 이어질 확률이 높으며, 국내외에서 지속적으로 발생하고 있다. 본 연구에서는 철도차량 일탈사고의 방호대책에 관한 연구의 일환으로, 사고 발생 시 피해에 영향을 주는 요인들을 철도차량 일탈사고 심각도 영향 요인으로 선정하고, 국내 궤도 부설환경에 대한 통계를 이용, 일탈 사고 심각도 영향 요인별 빈도를 산정하였다. 철도차량 일탈 사고 피해 심각도 영향 요인은 국내외 철도사고 사례조사를 통하여 탈선 시 속도, 궤도의 선형, 궤도 하부 구조의 종류, 궤도 주변 환경 상황으로 선정하여, 요인별 세부적인 분류를 수행하였다. 각 세부 분류 별 빈도의 경우, 국내 궤도 부설환경을 고려하기 위하여 경부고속철, 호남고속철, 수도권 고속철을 포함한 모든 고속철도 노선과 경춘선, 장항선 등을 비롯한 일반철도 노선의 현황을 조사하여 통계적으로 산정하였다. 이렇게 선정된 철도차량 일탈 사고 심각도 영향 요인 모델의 환경요인별 예상되는 직접적 사고 금액 추산 식을 이용하여, 사고 발생 시 각 환경 요인별 피해 금액을 추산하고 이를 기준으로 국내 철도궤도 환경을 고위험군, 중위험군, 저위험군으로 분류하였다.

키워드

탈선사고 철도차량일탈사고 사고심각도