부산광역권 광역대중교통 서비스 개선 및 환승요금 추정

• 영문명: Service Improvement and Transfer Fare Estimation of the Metropolitan Bus at Busan Metropolitan Region
• 발행기관: 한국자료분석학회
• 저자명: 이원규(Won Gyu Lee)
• 간행물 정보: 『Journal of The Korean Data Analysis Society (JKDAS)』Vol.15 No.2, 1087~1097쪽, 전체 11쪽
• 주제분류: 자연과학 > 통계학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2013.04.30

국문 초록

본 연구는 부산광역권의 광역대중교통 이용자 편의를 위하여 주 수단인 광역버스와 관련한 서비스 개선 부분과 이용자들이 원하는 환승요금을 추정하여 광역대중교통 이용이 활성화되도록 하는 기초자료를 제공하는 것이다. 현재, 부산광역권에서 시행하고 있는 광역대중교통 환승할인제는 부산시, 김해시, 양산시의 시내버스, 마을버스, 도시철도를 대상으로 대중교통 수단간 환승 시 환승할인요금 500원을 징수하고 있다. 중요도-성과 분석(IPA)에 의한 광역대중교통관련 개선이 필요한 부분은 광역버스의 첫차와 막차시간, 광역버스의 평균 배차간격, 광역버스 요금수준, 광역버스를 이용하였을 때 이동시간, 광역버스와 여타 대중교통시설과의 환승시설 이용 편리 정도와 환승대기시간, 현재 환승요금의 수준 등 8개 항목으로 나타났다. 그리고 이항 로짓 모형에 의한 광역대중교통 이용률 추정에서는 광역대중교통 이용요금 1,100원, 환승 적용시간 90분, 통행시간 30분 단축일 때에 이용률이 94.47%로 가장 높게 나타났고, 순서형 프로빗 모형에 의해 추정된 광역대중교통 이용자들이 희망하는 광역환승요금 수준은 300원 정도로 나타났다.

영문 초록

This study to provide a metropolitan public transit to ensure that the basic data to enable metropolitan region for the convenience of public transit users, estimated by means of metropolitan bus users and service improvement part of the transfer fare they want. Transfer discounts of public transit at Busan metropolitan region, Busan, Gimhae, Yangsan-city bus, village bus, urban rail has been applied. Transfer when the transfer means between the discounted fare of 500 won is collected. To the IPA results, the eight items were related to metropolitan public transit where you need to improve. These items are the metropolitan bus departure time of the first and last vehicle, the average of the metropolitan bus headway, metropolitan bus fare level, when using a metropolitan bus travel time, metropolitan buses and other public transit facilities and transit facilities convenient degree and transfer waiting time, the level of the current transfer rates. And metropolitan public transportation utilization by binary logit model estimates the transfer applicable time 90 minutes, travel time 30 minutes shorter when rates 1,100, 94.47% higher. Next level, metropolitan transfer rates estimated by the ordered probit model, a metropolitan public transit patrons who wish enough was 300 won level.

목차

1. 서론

2. 부산교통권 광역대중교통 환승할인제

3. 광역버스 이용행태 및 서비스 개선항목

4. 광역환승 수요 및 적정요금 추정

5. 결론

References

키워드

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