아차사고를 통한 위험성(R)과 시간(t)의 특성곡선 유도와 분석에 대한 연구

• 영문명: A study on the characteristic curve derivation and analysis of Risk(R) and Time(t) through the near miss accident
• 발행기관: 사단법인 한국안전문화학회
• 저자명: 김재현 김승호
• 간행물 정보: 『안전문화연구』제24호, 205~220쪽, 전체 16쪽
• 주제분류: 사회과학 > 사회과학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2023.09.30

국문 초록

본 연구는 아차사고에 대한 위험성(R)과 시간(t)의 상관관계를 문헌 고찰을 통해 곡선으로 표현하고 이를 수학적 함수로 유도하여 사고로 인한 피해를 낮추기 위한 핵심 요소를 찾는 데 목적을 두고 있다. 즉, 산업 현장에서 발생하는 다양한 아차사고에 대해 핵심 요소를 기반으로 조사하고 이를 학습 자료로 활용하여 작업자가 강화된 개인의 역량으로 사고의 피해를 낮추기 위함이다. 그리고 시간(t)에 따른 위험성(R)의 변화에 대한 현실성을 높이기 위해 모의실험을 진행하였다. 진행 방법은 첫째 문헌 고찰에 따른 위험성(R)과 시간(t)의 곡선으로 표현하고, 둘째 문헌 고찰에서 거론되는 예견→감시→대응의 단계를 해당 곡선에서 구분한다. 셋째 모의실험을 통해 각 단계의 진행 소요 시간을 검토하고, 넷째 해당 곡선과 유사한 곡선을 갖는 함수를 유도한다. 다섯째 함수를 통한 R-t 특성곡선 분석 및 핵심 요소를 검토한다. 여기서, 모의실험의 의미는 이론적으로 얻어진 곡선에서 예견→감시→대응의 단계로 진행되는 사고의 단계를 구분하고 단계별 시간 소요에 대한 중요성을 강조하기 위함이다. 위험성 함수(R(t))를 통해 얻은 결과는 첫째, 위험성 크기 자체를 줄이는 사전 예방 활동의 방법이다. 현재 국내에서는 위험성 평가를 통해 사고 예방을 위한 노력을 강화하고 있다. 둘째, 위험성 최대 크기에 도달하는 소요 시간(Δt1)을 줄여 사고에 대응하는 방법이다. 이는 회복탄력성 이론을 배경으로 본 연구에서 찾고자 하는 핵심 요소이며, 사고 진행 과정에 대한 소요 시간(Δt1)을 명시함으로써 교육의 효과를 높일 수 있다. 본 연구의 결론은 함수 , ( 0 < t ≤ c )를 통해서 a의 크기를 줄이는 사고 예방활동 만큼이나 b의 크기를 키우는 개인의 역량 강화 즉, 사고 직후의 판단 능력 향상이 중요하다는 것이다. 따라서 사고로 인한 피해를 낮추기 위한 개인의 역량 강화 방안은 아차사고 조사에서 소요 시간(Δt1)에 대한 정보를 추가하고 이를 교육 자료로 활용하는 것이다. 이는 개개인의 사고에 대한 인식과 판단에 대한 현실적인 도움을 제공하게 된다.

영문 초록

The purpose of this study is to find the key factors to reduce the damage caused by accidents by expressing the correlation between risk (R) and time (t) for near-miss accidents as a curve through literature review and inducing it as a mathematical function. In other words, it is to investigate various near-miss accidents that occur in industrial sites based on key factors and use them as learning materials to reduce the damage of accidents with the strengthened individual capabilities of workers. In addition, a simulation experiment was conducted to increase the realism of the change in risk (R) according to time (t). The proceeding method is first expressed as a curve of risk (R) and time (t) according to literature review, and second, the stages of prediction → monitoring → response discussed in literature review are distinguished from the corresponding curve. Third, the time required for each step is reviewed through simulation, and fourth, a function with a curve similar to the corresponding curve is derived. Fifth, analyze the R-t characteristic curve through the function and review the key elements. Here, the meaning of the simulation experiment is to distinguish the stages of thinking from the theoretically obtained curve to the stages of prediction→monitoring→response, and to emphasize the importance of the time required for each stage. The result obtained through the risk function (R(t)) is, First, it is a method of preventive activities that reduce the size of the risk itself. Currently, in Korea, efforts are being strengthened to prevent accidents through risk assessment. Second, it is a method of responding to an accident by reducing the time required (Δt1) to reach the maximum risk. This is a key element to be found in this study based on the resilience theory, and the effectiveness of education can be enhanced by specifying the time required (Δt1) for the accident process. The conclusion of this study is that it is as important to strengthen the individual's ability to increase the size of b, that is, to improve judgment immediately after an accident, as much as to prevent accidents by reducing the size of a through function , ( 0 < t ≤ c ). Therefore, the way to strengthen individual capacity to reduce the damage caused by an accident is to add information on the time required (Δt1) in the near-miss investigation and use it as an educational material. This provides realistic help for recognition and judgment of individual thinking.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 위험성 함수의 유도

Ⅲ. 위험성 함수

Ⅳ. 결 과

Ⅴ. 결 론

참고문헌

키워드

회복탄력성 아차사고 위험성 단위 모델 R-t 특성곡선 Resilience Near-miss accident Risk Unit model R-t characteristic curve