충돌사고 인과요인 도출에 연구 - IWRAP Mk2 중심으로

• 영문명: A study on deriving causal factors of collision accidents : Focusing on IWRAP Mk2
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 박상원(Sangwon Park) 박영수(Youngsoo Park)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2024 추계학술대회논문집, 283~284쪽, 전체 2쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2024.11.14

국문 초록

국제항로표지협회(IALA)는 VTS 관제구역의 위험도를 측정하기 위한 평가모델을 소개하며, 조우관계별 인과요인은 대상해역의 특징을 반영하여 사용할 것을 권고하고 있다. 그리고 대상해역의 인과요인이 없다면, 평가 프로그램에서 추천하는 인과요인을 사용해야한다. 본 연구는 대상해역의 해양사고 발생 건수를 활용하여, 우리나라 해역에 맞는 충돌사고 인과요인을 제시하고자 한다. 이를 위해 부산항신항을 대상으로 충돌 후보군을 도출하고 해양사고 데이터를 활용하여 인과요인을 도출했다. 제안된 인과요인으로 정확한 해역의 위험도 평가를 할 수 있으리라 판단된다.

영문 초록

The International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) has introduced an assessment model for measuring risk levels within VTS areas (Vessel Traffic Services areas), recommending that causal factors for vessel encounters reflect the characteristics of the specific region. In cases where local causal factors are unavailable, IALA suggests using those recommended by the assessment program. This study aims to propose collision-related causal factors tailored to South Korean waters by utilizing maritime accident data. To achieve this, collision candidate groups were identified within the Busan New Port area, and causal factors were derived from the analysis of maritime accident data. The proposed causal factors are expected to enable more accurate risk assessments of the region.

키워드

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