친환경 경량기포 혼합토의 적용성

• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 안영균
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2008 추계공동학술대회논문집, 164~168쪽, 전체 5쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2008.12.31

국문 초록

해안지역 등 연약지반의 도로건설에서 각종 건설공사시 높은 성토고에 의한 토압증가로 잔류침하가 지속적으로 과다하게 발생되고 있어 공사 중에도 지속적인 덧씌우기 공사 등 유지관리에 애로가 많았다. 득히 교량이나 Box 등의 구조물과 토공부와의 접속구간에는 토압의 변화에 따른 단차와 부등침하게 발생되어 안전성 확보에 어려움이 많아 새로운 접근법으로 연약지반 발생토에 물과 시멘트 등의 고화재를 혼합하여 유동화시키고 기포를 혼합하여 경량화한 경량기포 혼합토의 적용을 시도하였다. 부산신항 배수도로 현장의 통로박스 단차방지 시험시공구간에 적용하고 기간침하량으로 비교한 결과 Box부와 경량기포혼합토 시공구간의 단차는 거의 발생하지 않았으며 예측된 침하경향과 비슷한 형태를 보였으며, 성토완료 후의 침하속도는 미시공 구간에서 더 빠른 것으로 나타나 도계-초정간 도로 확장포장공사에서도 침하방지대책으로 EPS블록 대신 경량기포혼합토를 복합적으로 적용하는 것으로 하였고 점차 항만배후도로, 배수펌프장, 교량연결구간, 지하차도 등 다양하게 적용이 확대될 전망이다.

목차

요약

1. 경량기포혼합토의 개요

2. 경량기포혼합토의 역학적 특성

3. 부산싱항 배후도로 현장의 통로박스 단차 방지 시험시공

4. 경량기포혼합토 공법 적용사례

5. 도계~초정간 도로 4차로 확장ㆍ포장 공사

6. 경량기포혼합토공법 시공실적

7. 경량기포혼합토공법 시공계획

8. 결론

키워드

연약지반 잔류침하 토압 부등침하 고화재 유동화 경량기포 성토