철도차량용 시트커버의 화재안전에 관한 연구

• 영문명: A Study on the Fire Safety of Seat Covers in Railway Vehicles
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 박영주(Park, Youngju)
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』 18권5호, 171~176쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2018.08.30

국문 초록

본 연구에서는 철도차량에 실제 사용되고 있는 철도차량용 시트커버의 화재안전성을 확인하기 위해 국제규격인 ISO 5660-1을 따라 시험분석을 수행하였다. 시험을 실시한 총 16개의 시험샘플 모두 철도차량 기술기준에서 정하고 있는 최대평균열방출률 기준을 만족하는 것으로 나타났다. 하지만, 연기발생데이터의 경우 샘플의 질량감소율에 따른 연기발생량이 샘플별로 큰 차이를 보였다. 철도차량기술기준에서는 연기발생의 경우 ISO 5660-1 시험방법이 아닌 ASTM E662 시험방법으로 별도로 수행하고 있다. 두 시험방법의 결과는 서로 상관관계가 있는 것으로 밝혀져 있으므로, 하나의 샘플에 대해서 한 번의 시험분석으로 열방출률과 연기발생량을 측정하여 평가할 수 있다면 좀 더 효율적이고, 정확한 시험평가가 이루어질 수 있을 거라 판단된다.

영문 초록

In this study, we performed the Cone Calorimeter test in accordance with ISO 5660-1 to verify the fire safety of seat covers in railway vehicles. All 16 samples that were tested satisfied the MARHE criteria. However, we found that there was a big difference in smoke production data from the mass loss for each sample. The ASTM E662 standard was used to evaluate the smoke production of these railway vehicle materials. There was a correlation between the ISO5660-1 test results and the ASTM E662 test results. If we use two different types of data at the same time in one test, heat release, and smoke production, we can evaluate fire safety correctly and effectively for these samples.

목차

1. 서 론

2. 시 험

3. 결과 및 고찰

4. 결 론

키워드

열방출률 최대평균열방출률 총발생연기량 질량감소율 시트커버 Heat Release MARHE Smoke Production Fire Safety Mass Loss Seat Cover