한국형 노인 자가 운전 평가도구(K-Drivers 65 plus)의 표준화 연구

• 영문명: The Standardization of the Korean Drivers 65 plus to Identify Driving Fitness of Senior Drivers
• 발행기관: 대한작업치료학회
• 저자명: 한상우 이재신 김수경 차태현 유두한 김희
• 간행물 정보: 『대한작업치료학회지』제26권 제1호, 15~29쪽, 전체 15쪽
• 주제분류: 의약학 > 의학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2018.03.31

국문 초록

목적 : 본 연구의 목적은 노인 운전자의 운전 적합성을 판별할 수 있는 Drivers 65 Plus에 대한 신뢰도와 타당도 검증을 걸쳐 한국형으로 표준화하기 위함이다. 연구방법 : 번역 검증을 통해 최종 번역본을 완성하고, 도구의 신뢰도와 타당도를 검증하기 위해 65세 이 상의 노인 운전자 218명을 대상으로 K-Drivers 65 plus(Korean-Drivers 65 plus)와 K-DBQ (Korean Version-Driver Behavior Questionnaire), MoCA-K(Montreal Cognitive Assessment- Korean version)를 이용한 평가를 진행하였다. 결과 : K-Drivers 65 plus의 신뢰도 검증 결과, 문항들에 대한 내적 신뢰도는 Cronbach's α가 0.575였 으며, 검사-재검사 신뢰도는 ICC(Internal Classification Coefficients)가 .95를 나타내었다. 구성타당 도를 검증하기 위한 확인적 요인분석에서는 모형 적합도 지수가 NC(Normed Chi-square)=2.954, CFI(Compaative Fit Index)=.806, TLI(Tucker-Lewis Index)=.736, NFI(Normed Fit Index)= .742, RMSEA(Root Mean Square Error of Approximation)=.095로 나타내었다. K-DBQ와 유의한 정적 상관(r=.470, p<.01)이 있는 것으로 확인되었으며, MoCA-K와의 결과에서도 유의한 부적 상관 (r=-.495, p<.01)이 확인되었다. 유용성 검증에서는 ROC(Receiver Operating Characteristic) 곡선 에서 참조선의 왼쪽 상단에 위치하는 경향을 보였으며, AUC(Area Under Curve)(.726)에서도 적합성 을 선별하는데 보통의 정확성을 지니고 있다는 것이 확인되었다. 또한 30.5점(Youden's index=1.002) 을 기준으로, 총점이 31점 이상인 경우 위험운전자, 31점 미만인 경우 안전운전자로 선별되었다. 결론 : 본 연구를 통해 K-Drivers 65 plus가 높은 신뢰도와 타당도를 나타내지 못했지만, 개인이 아닌 다 수의 노인 운전자를 대상으로 간편하게 제공할 수 있고, 점수 결과를 바탕으로 운전 적합성을 예측하여 운전 사고를 예방할 수 있다는 측면에서 적합한 수준의 자가 운전 평가도구임을 증명할 수 있었다.

영문 초록

Objective: The purpose of this study is to standardize a Korean Drivers 65 plus by evaluating its reliability and validity. Methods: After completing the final translation through verification, to verify the tool’s reliability and validity, 218 senior drivers, aged 65 plus, were assessed through translated versions of Drivers 65 plus, K-DBQ and MoCA-K. Results: The translated version was completed after verification of translation and reverse translation, participant comprehensibility, and suitability; no questions were deleted or added. In reliability testing of the translated version of Drivers 65 plus, the internal reliability of the items was Cronbach’s α=0.575, and test-retest reliability was .95 by ICC. In the confirmatory factor analysis to verify construct validity, the model fit indices were as follows: NC=2.954, CFI=.806, TLI=.736, NFI=.742 and RMSEA=.095. K-Drivers 65 plus and K-DBQ had a significant positive correlation(r=.470, p<.01) while there was a significant negative correlation with MoCA-K(r=-.495, p<.01). When we tested the usefulness of the K-Drivers 65 plus to assess driving suitability in senior drivers, the AUC (.726) was confirmed to have normal accuracy in selecting suitability. K-Driver 65 plus distinguished those with a total score of 31 or more as Risk drivers and those with scores of less than 31 as Safe drivers. Conclusion: Although K-Drivers 65 did not show high reliability and validity in this study, it was proven to be an adequate self-assessment tool for two reasons: 1) it can be easily provided to a large number of elderly drivers and 2) it is possible to prevent accidents by predicting driving suitability based on the results.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 연구 방법

Ⅲ. 연구 결과

Ⅳ. 고찰

Ⅴ. 결론

References

Appendix

키워드

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