잠재적 교통수단선택 계층 분류 및 특성 비교？ 대구시를 대상으로

• 영문명: A Comparative Analysis of Characteristics and Classification of Latent Mode-choice Class - Focused on Daegu City
• 발행기관: 인문사회과학기술융합학회
• 저자명: 황정훈,이영우
• 간행물 정보: 『예술인문사회융합멀티미디어논문지』5권 4호, 797~806쪽, 전체 10쪽
• 주제분류: 사회과학 > 사회과학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2015.08.31

국문 초록

통행자의 불특정 다수의 통행에서 특정 교통수단의 선택빈도가 높다는 것은 그 교통수단에 대한 의존도를 나타내며, 통행시간이나 비용의 변화와 같은 교통환경의 변화에 대한 교통수단선택 행태가 일반적인 경우와 다르다고 할 수 있다. 이는 일반적으로 이산선택모형에서 교통수단선택의 효용으로 반영되는 개인의 사회경제적 특성이나 교통수단의 특성 외에 교통수단에 대한 선호도나 습관적 통행 행태 등과 같은 심리적인 특성이 영향을 미친다고 볼 수 있다. 이에 본 연구에서는 불특정 다수의 통 행에 있어 통행자의 승용차와 대중교통에 대한 선택빈도를 이용하여 승용차 의존층 및 선택층, 대중 교통 선택층 및 의존층 네 가지의 교통수단 선택층으로 분류하고 각 계층별 특성을 비교분석하였다.

목차

1. 서론

2. 기존연구 고찰

3. 교통수단 선택층 분류

4. 교통수단선택 계층별 특성 비교분석

5. 결론 및 향후 연구과제

References

키워드

교통수단선택 계층,잠재계층,로지스틱 회귀분석,승용차,대중교통