자동차 휠 축에 대한 형상별 강도 해석 연구

• 영문명: A Study on Strength Analysis of Automotive Wheel Axle by Configuration
• 발행기관: 인문사회과학기술융합학회
• 저자명: 이정호,조재웅
• 간행물 정보: 『예술인문사회융합멀티미디어논문지』5권 3호, 283~290쪽, 전체 8쪽
• 주제분류: 사회과학 > 사회과학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2015.06.30

국문 초록

본 연구에서는 자동차 휠 축의 형상별 구조강도에 대하여 Model 1 및 2의 두가지 종류의 시뮬레 이션 모델들에 대하여 해석을 수행하여 다음과 같은 결론을 도출하였다. Model 1에서 바퀴와 축 사 이의 용접부에서 최대 응력인 165.11MPa이 집중적으로 발생되었고, 그 용접 부분을 보강한 Model 2 에서는 응력이 분산되어 나타났다. 본 연구의 결과를 사용하여 차량의 휠 축의 설계에 응용한다면 그 내구성을 평가하는 유용한 자료가 될 것으로 사료된다.

목차

1. 서론

2. 연구 방법

3. 구조 해석 결과

4. 피로 해석 결과

4. 결론

References

키워드

자동차 휠 축,구조 강도,형상,설계,내구성