자율운항선박의 인적오류 예방 방안에 관한 기초 연구

• 영문명: A basic study on Prevention of Human Error in Autonomous Vessels
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 박득진(Deuk-Jin Park) 임정빈(Jeong-Bin Yim)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2020 춘계학술대회논문집, 92~93쪽, 전체 2쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2020.07.22

국문 초록

해양사고에서 가장 큰 원인으로 평가하는 인적오류를 줄이고자 현재 산업에서는 자율운항선박 등 자동화가 진행되고 있다. 국제해사기구(IMO)에서 정의한 Level 4.0인 완전무인선박 수준에 이르기 이전에 3.0인 자율운항선박 수준에서는 선박 운용에 대하여 인간의 개입이 발생하며, 이에 따른 오류의 발생 가능성은 열려져 있다. 여기에서, 발생하는 자율운항선박의 인적오류를 관리하는 방법은 두 가지로 구분되며, 두 가지 방법은 선박조종시뮬레이터와 키네틱 센서로 구분된다. 결과적으로 자율운항선박의 인적오류를 예방하기 위해서는 시스템을 통하여 관리되어야 하며, 구체화는 추후 과제로 둔다.

영문 초록

In order to reduce human error, which is the biggest cause of marine accidents, automation is currently being conducted in industries such as autonomous ships. Prior to the level of a fully unmanned ship, which is Level 4.0 as defined by the International Maritime Organization (IMO), human intervention occurs in the operation of the vessel at a level of 3.0, which is a autonomous ships, and the possibility of human errors is open. Here, the method of managing the human error of the autonomous ship that occurs is divided into two types, and the two methods are divided into a ship control simulator and a kinetic sensor. As a result, in order to prevent human error of autonomous ships, it must be managed through the system, and the specification will be a future study.

목차

1. 서 론

2. 자율운항선박의 인적오류

3. 인적오류 예방 방안

4. 결 론

참고문헌

키워드

인적오류 자율운항선박 선박조종시뮬레이터 Human Error MASS Ship Handling Simulator