Topside Module 구조물에 대한 초기 구조안전성 평가

• 영문명: Initiative Structural Safety Evaluation for Topside Module Steel Structure
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 류보림(Bo-Rim Ryu) 이진욱(Jin-Uk Lee) 강호근(Ho-Keun Kang)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2020 춘계학술대회논문집, 137~138쪽, 전체 2쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2020.07.22

국문 초록

해양플랜트는 발주처와 선급에서 요구하는 다양한 항목들을 설계 시에 반영하여야 한다. 특히, 해양구조물에 탑재되는 Topside Module의 경우 육상플랜트와는 다르게 공간적 제약이 크고 구조물의 움직임과 같은 해상 환경조건 및 안전에 관련된 요구사항들이 많아 그 설계 과정이 매우 까다롭다. 그런 이유로 해양플랜트에 사용되는 기자재들의 국산화율이 매우 낮은 상태이고, 산업발전과 시장개척을 위해 지속적인 기술개발과 투자가 필요하다. 이에, 본 연구에서는 Topside Module 구조물에 작용하는 하중을 DNVGL 규칙에 따라 계산하고, 각 하중조건에 따른 구조안정성 평가를 진행하였고 국산화된 제품의 구조 신뢰성을 향상하고자 하였다. 구조해석은 DNVGL 소프트웨어를 사용하였고, 총 5가지 하중조건으로 구조해석을 진행하여 다양한 움직임에 대한 안전성을 검토하였다. 그 결과 좌현방향 Rolling상태(Load Case 2)에서 최대응력이 발생하였고, 응력수준은 허용응력의 약 93% 수준으로 구조안전성이 확인되었다.

영문 초록

The offshore plant should reflect various items required by the Owner and the Class Society in design. In particular, in the case of a Topside Module mounted on an offshore structure, the design process is very demanding, unlike the onshore plant, because of the large spatial constraints and the many requirements related to marine environmental conditions and safety such as the movement of the structure. For this reason, the localization rate of equipment used in offshore plants is very low, and it is necessary to continuously develop and invest in technology for industrial development and market development. Therefore, this study, the load acting on the topside module structure was calculated according to the DNVGL rule, and the structural safety was evaluated for each load condition and the structural reliability of the localized product was improved. DNVGL software was used for structural analysis, and structural safety of various movements was reviewed by conducting structural analysis under a total of five load conditions. As a result, the maximum stress occurred in the port-direction rolling state (Load Case 2), and the stress level was confirmed to be about 93% of the allowable stress.

목차

1. 서 론

2. 구조안전성 평가

3. 결 론

4. 후 기

참고문헌

키워드

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