교량받침 연결부 단일 앵커의 매입 깊이에 따른 전단 저항성능 평가

• 영문명: Evaluating Shear Resisting Capacity of Single Anchors at Bridge Bearing Connection According to Embedment Depth
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 최진석(Choi, Jin-Seok) 진원종(Chin, Won-Jong) 김영진(Kim, Young-Jin) 윤영수(Yoon, Young-Soo)
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』 19권7호, 315~321쪽, 전체 7쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2019.12.30

국문 초록

본 연구에서는 교량받침 연결부의 특성과 지진의 수평하중에 의한 앵커전단 특성을 고려하여 앵커소켓의 매입과 보강철근의 배근, 모르타르를 타설한 단일 앵커 실험체의 전단저항성능을 평가하였다. 보강철근의 앵커성능에 대한 영향을 확인하기 위해 앵커소켓의 매입 깊이 변수를 설정하였고 받침콘크리트의 높이를 변화시켜 실험체의 전체적인 구조 거동을 확인하였다. 실험결과, 앵커소켓의 매입 깊이가 커질수록 전단저항성능이 증가하였고 시공 기준에 따라 하부구조의 코핑부 철근까지 매입된 경우 전단하중에 대한 앵커의 최대 성능 발현을 보였다. 하중 변화에 따른 보강철근의 변형률을 분석을 통해 현재 시공에서 적용 철근량이 보수적으로 적용되고 있음이 확인되었다.

영문 초록

In this study, the shear resisting capacity of a single anchor specimen with anchor socket, reinforcement and mortar was evaluated considering the characteristics of the bridge bearing connection and the anchor shear properties due to the horizontal load of an earthquake. In order to confirm the effect of the reinforcing bar (rebar) on anchor performance, the embedment depth variable of anchor socket was set and overall structural behavior of the specimens was verified by changing the height of supporting concrete. The experimental results showed that the shear resistance increased as the embedment depth of the socket increased, and the maximum performance of the anchor was reached when the socket was embedded up to the coping reinforcement according to the construction criteria. By analyzing the strains of the rebar in accordance with the load change, it was confirmed that the required rebar is applied conservatively in the current construction.

목차

1. 서 론

2. 콘크리트구조기준의 앵커 강도 규정

3. 실험 계획 및 방법

4. 실험결과 및 분석

5. 결 론

키워드

교량받침 앵커 콘크리트 파열파괴 전단저항성능 Bridge Bearing Anchor Concrete Breakout Shear Resistance Capacity