주택 규모 및 점유형태에 따른 지하철 접근성 가치 분석

• 영문명: A Value Analysis of Subway Accessibility by Housing Size and Tenure Type : Focus On Local Differences in Seoul
• 발행기관: 한국지역개발학회
• 저자명: 남형권(Nam, Hyung-Kwon) 서원석(Seo, Won-Seok)
• 간행물 정보: 『한국지역개발학회 세미나 논문집』2016년 춘계학술대회 발표집, 369~392쪽, 전체 24쪽
• 주제분류: 사회과학 > 지역학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2016.05.30

국문 초록

본 연구는 주택 규모와 점유형태에 따라 주택가격에 내재된 지하철 접근성의 가치가 지역별로 어떠한 차이를 보이는지 분석하는 것을 목적으로 하고 있다. 먼저, 전역적 차원에서 지하철 접근성 영향력을 살펴본 결과, 주택규모와 점유형태에 상관없이 모든 유형에서 지하철역이 주택가격을 상승시키는 요소로 작용하고 있었다. 회귀계수로 그 영향력의 크기를 비교해 보면, 유의성이 없는 것으로 분석된 월세(대)를 제외하고, 준전세(소)>전세(소)>매매(소)>전세(중)>준전세(중)>매매(중)>월세(소)>월세(중)>전세(대)>매매(대)>준전세(대) 순으로 분석되어, 주택의 점유형태 보다 규모가 지하철 접근성과 더 밀접한 관련이 있는 것으로 분석되었다. 다음으로 GWR분석을 통해 국지적 영향력을 파악한 결과, 주택가격에 내재된 지하철 접근성의 가치가 지역별로 상이한 것을 확인할 수 있었다.

목차

1. 서 론

2. 선행연구 검토

3. 분석의 틀

4. 실증 분석

5. 결 론

참 고 문 헌

키워드

지하철 접근성(Subway Accessibility) 아파트 가격(Apartment Resale Values) GWR(Geographically Weighted Regression)