CFS 입지에 따른 경제적 효과 평가

• 영문명: Economic Evaluation on CFS Location
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 송용석(Yong-Seok Song) 남기찬(Ki-Chan Nam) 곽규석(Kyu-Seok Kwak)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2003 추계공동학술대회논문집, 343~348쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2003.10.31

국문 초록

Container Freight Station(CFS)은 터미널의 내부 또는 외부에 배치되어 여러 화주의 소량(Less than Container Load: LCL) 화물을 컨테이너화시키거나, 수입된 컨테이너에서 내품을 인출하여 여러 화주에게 분산시키는 기능을 담당하고 있다. 하지만 CFS가 터미널 내부에 배치될 경우에는 LCL화물을 운송하기 위한 일반차량의 운행이 증가하여 터미널 주변의 교통 혼잡, 높은 사회비용 및 물류비용의 발생, 장치장의 장치 여건 악화 등과 같은 문제를 초래한다. 본 연구는 현재 개발 중인 부산신항만을 대상으로 CFS롤 각 터미널 내부에 개별적으로 배치하는 경우와 북측 컨테이너 부두 배후지에 거점화할 경우에 대해 총 비용 관점(사회적 비용과 물류비용)에서 경제성을 평가하는 것을 그 목적으로 한다.

영문 초록

Container Freight Station(CFS), which would be located inside terminal or outside, plays the role of consolidating less than container load(LCL) cargo gathered from multi shippers and deconsolidating full container load cargo into individual consignment. When CFS is allocated inside terminal it causes several problem such as traffic gam around terminal, high social and logistics cost and deterioration of terminal condition. This study, therefore, tries to evaluate the location of CFS, inside and outside of terminal, with respect to the social and logistics costs.

목차

요약

ABSTRACT

1. 서론

2. 부산항 CFS 현황 및 화물 처리실적

3. 사회적 비용과 물류비용

4. 결론

참고문헌

키워드

컨테이너 터미널 CFS 입지 소량 화물 사회 비용 물류 비용 시간가치비용 유류소비비용 Container terminal CFS location LCL cargo Social cost Logistics cost Time value cost oil spending cost LCL