시스템 다이내믹스에 의한 선박충돌사고의 인적요인 분석에 관한 연구

• 영문명: A Study on the System Dynamics Analysis for Human Factors in Ship's Collision Accidents
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 장운재(Woon-Jae Jang) 금종수(Jong-Soo Keum)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2003 추계공동학술대회논문집, 91~97쪽, 전체 7쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2003.10.31

국문 초록

선박충돌사고는 많은 원인이 서로 복잡하게 상호작용을 하여 발생하고 있으며, 특히 인적요인에 의한 충돌사고가 가장 큰 비중을 차지하고 있다. 이러한 선박충돌사고 원인분석은 선박의 안전 운항상의 측면에서 매우 중요하다고 할 수 있다. 따라서 본 연구의 목적은 시스템다이내믹스법을 이용하여 선박충돌사고 인적요인 모델을 구축하고, 선박충돌사고를 감소시키기 위한 가장 효과적인 대책을 수립하기 위한 정책요소를 제시하고자 한다. 본 연구의 수행을 위해 FSM법에 의한 충돌사고원인의 구조분석을 인과지도상의 정량적, 정성적, 피드백 루프로 변환하였다. 그리고 표준시뮬레이션모델과 8가지 정책시뮬레이션모델을 20년간(1993-2012) 시뮬레이션을 수행하였다.

영문 초록

Ship is being operated under a highly dynamic environments and many factors are related with ship's collision and those factors are interacting. So, An analysis on the ship's collision causes is very important to prepare countermeasures which will ensure the safe navigation. And the analysis confirmed that ship's collision is occurred most frequently and the cause is closely related with human factor. The main purpose of this study is to build a model of human factors in ship's collision cause using SD(System Dynamics) approach and to measure a effect which is risk control countermeasures of ship's collision. To achieve this aim, the structure analysis on the causes of ship's collision using FSM are performed, and the structure was changed by quantitative, qualitative factors and their feedback loops in casual map. This model was performed over 20 years(1993-2012) in a standard simulation model and 8 policy simulation models.

목차

요약

Abstract

1. 서론

2. 선박충돌사고 인적요인 모델 작성

3. 우리나라 해양사고시스템 특성

4. 모델의 분석과 정책실험

5. 결론

참고문헌

키워드

해양사고 인과지도 시스템다이내믹스 퍼지구조모델 시뮬레이션모델 marine casualty casual map SD(system dynamics) FSM simulation model