컨테이너 선적계획 수립을 위한 최적 컨테이너 중량 배분 모형

• 영문명: Models for the Optimal Container Weight Allocation
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 김정은(Jeong-Eun Kim) 송용석(Yong-Seok Song) 정승호(Sung-Ho Jung) 남기찬(Ki-Chan Nam)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2003 추계공동학술대회논문집, 325~328쪽, 전체 4쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2003.10.31

국문 초록

컨테이너 적ㆍ양하 계획을 수립하는데 있어서 컨테이너 무게는 선박의 감항성과 직접 관련되는 주요 고려 요소이며, 선적계획을 수립할 때 최우선적으로 고려되어야 한다. 선적할 개별 컨테이너의 중량과 기 선적된 컨테이너 중량 분포를 고려하여 선박의 트림(trim) 및 힐링(heeling)을 적정하게 유지하고 적정 무게중심(GM)을 확보하는 것이 컨테이너 중량 배분의 목적이다. 본 논문은 선박의 기항 항만별 컨테이너 종류, 규격, 무게 들을 고려하여 컨테이너 중량을 최적으로 배분하는 모형을 개발하는 것을 목적으로 하며, 중량 분포도 설정, 선박 안정성을 고려한 중량 배분 우선순위, 배분 모형 등을 포함한다.

영문 초록

Container weight is a key factor for the planning of loading and discharging of container to/from vessels as it directly related to the ship stability. Therefore, the optimal distribution of container weight through out a vessel should be achieved with respect to the proper trim and heeling and gravity moment(CM). This paper aims at developing a model for the optimal container weight allocation considering port of call, container type, size and weight.

목차

요약

ABSTRACT

1. 서론

2. 컨테이너 중량 배분의 개념

3. 컨테이너 중량 기준 하역 작업 순서 결정

4. 중량 배분 계획 모델

5. 결론

참고문헌

키워드

컨테이너 적ㆍ양하 계획 컨테이너 중량 선박 감항성 컨테이너 중량 배분 모형 stowage plan container weight vessel stability container weight allocation model