선박 접이안 유체력과 조종 안전성에 관한 연구

• 영문명: A Study on the Hydrodynamic Forces Acting on a ship hull and the Safety of Maneuverability under the Lateral Berthing
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 이윤석(Yun-Sok LEE) 공길영(Gil-Young Kong) 이충로(Choong-Ro LEE)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2003 추계공동학술대회논문집, 257~262쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2003.10.31

국문 초록

대형 유조선과 같은 비정상 운동 중의 선박 접이안 조종 안전성을 확보하기 위해서는 선체에 작용하는 유체력의 크기와 성질을 정량적으로 파악할 필요가 있다. 이 논문에서는 부두내 비교적 수심이 얕은 해역에서 대형 선박이 접이안하기 위해 부두와 평행하게 횡 이동하는 경우 선체에 작용하는 유체력을 수식 선형을 모델로 하여 CFD(Computational Fluid Dynamics)법을 이용하여 계산하였다. 또한 계산 결과를 정상 횡력과 과도 횡력으로 분리하여 비교 분석을 행하였다. 또한 접이안 유체력의 특징을 바탕으로 선박 운항자에게 유용하게 활용될 수 있는 접이안 안전조선법에 대하여 고찰하였다.

영문 초록

In order to keep the safety of maneuverability under the unsteady motion in laterally berthing ship, the magnitudes and properties of the hydrodynamic forces acting on ship hull need to be estimated quantitatively. In this paper, CFD technique is used to calculate the steady lateral force according to the water depth for Wigley model undergoing lateral berthing. The numerical results are analyzed into the steady lateral force and the transitional lateral force, and some of reviews for the safety of maneuverability relating to the lateral berthing are discussed based on the computed hydrodynamic forces.

목차

요약

Abstract

1. 서론

2. 계산법 및 대상선박

3. 계산 결과

4. 조종 안전성 검토

5. 결론

참고문헌

키워드

접이안 정상횡력 과도횡력 CFD법 조종 안전성 Berthing Steady lateral force Transitional lateral force CFD Safety Maneuverability