학술논문
실험계획법을 이용한 조(Jaw)의 형상최적설계
이용수 46
- 영문명
- Shape Optimization for a Jaw Using DOE
- 발행기관
- 한국항해항만학회
- 저자명
- 이권희(Kwon-Hee Lee) 방일권(Il-Kwon Bang) 한동섭(Dong-Seop Han) 한근조(Geun-Jo Han)
- 간행물 정보
- 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2006년도 춘계학술대회 및 창립 30주년 심포지엄(논문집), 331~336쪽, 전체 6쪽
- 주제분류
- 공학 > 해양공학
- 파일형태
- 발행일자
- 2006.06.30
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국문 초록
컨테이너 터미널에서 컨테이너의 양.하역 작업 시 컨테이너 크레인을 정위치에 고정시키고, 돌풍으로 인해 컨테이너 크레인이 레일방향으로 미끄러지는 것을 방지하는 장치가 레일클램프이다. 쐐기형 레일클램프는 초기에는 작은 압착력으로 레일을 압착하다가 풍속이 증가하면 쐐기작용에 의해 압착력이 증가하는 방식을 취함으로서 구조적으로 안정성과 내구성이 높은 장점을 가지고 있다. 본연구에서는 레일클램프의 주요부인 조에 대해 형상최적설계를 수행하였다. 본 논문에서는 솔리드 요소로 유한요소 모델링된 조(jaw)의 경량화 설계를 위하여 강도를 고려하였다. 설계변수로는 조의 측면부의 두께, 조의 중간부의 롤러지지부의 두께, 조의 하단부의 롤러지지부의 두께, 조의 곡면부의 위치로 설정하였다. 본 연구에서는 상용프래그램인 ANSYS Workbench의 최적화 기능을 이용하였다.
영문 초록
The rail clamp is the device to prevent that a crane slips along rails due to the wind blast as well as to locate the crane in the set position for loading and unloading containers. The wedge type rail clamp should be designed to consider the structural instability and the durability because it compresses both rail side with large clamping force by the wedge working as the wind speed increases. In this research, there are two methods which are design of experiment and variation technology in used commercial software and shape optimization was performed. The optimum results obtained by the two methods are compared and examined
목차
1. 서 론
2. 쐐기형 레일클램프의 구조와 구동 메커니즘
3. 유한요소해석 및 최적설계정식화
4. ANSYS Workbench를 이용한 최적화
5. 결론
해당간행물 수록 논문
- 선용품 유통센터 입지선정에 관한 연구
- 어장보호를 위한 다물체 추적 칼만필터에 관한 연구
- 마이크로파용 고효율 Doherty 전력 증폭기 설계
- 전산유동해석을 이용한 컨테이너 크레인의 유동 분석
- 해운기업에 있어서 기업내부요인 및 외부환경요인이 전자상거래 활용수준과 성과에 미치는 영향에 관한 실증연구
- 선박작업 생산성 향상을 위한 갠트리 크레인의 고장분석 및 예방보전 주기 결정에 관한 연구
- HNS 방제정보지원시스템 개발에 관한 기초 연구
- 호주 NSW 주 수상레저 선박의 면허지침에 관한 사례 연구
- Transfer Crane의 고장 및 정비 작업 표준화
- 낙도보조항로 운영 사업체 경영평가 지표 개발에 관한 연구
- 선박종합통신망 개발에 관한 연구
- 해양레저 안전장비 개발
- A Real Time Dispatching Rule for Shuttle Cars in Linear Motor-based Transfer Technology System Using Fuzzy Logic
- 선원의 상병현황과 의료지원제도에 관한 연구
- 세일링요트 핀킬 형상별 저항특성 비교연구
- 고정밀 프럭스-게이트 센서를 이용한 선박용 디지털 컴퍼스 개발
- 새로운 컨테이너 이송차량 기술대안 개발
- A Study on the Radar Image Generation Method in Ship Handling Simulator
- 쐐기프레임의 저항력이 레일클램프의 압착력에 미치는 영향
- 컨테이너터미널의 서비스품질 척도에 관한 연구
- 선박용 디지털 컴퍼스에 적용하기 위한 지구편차 모형 개발
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- 항만 인근 해안의 인공 구조물 주변 퇴적 작용 분석
- 한강하구지역의 항만시설 개발방안 연구
- Sendust를 이용한 적층형 전파흡수체의 개발
- 漁船員들의 질병 실태 조사
- 전파천문학 기기용 BPF의, 개발에 관한 연구
- 선박투자회사제도 활성화를 통한 해운산업의 경쟁력제고
- 영일만 항만에서의 부진동 변화에 관한 연구
- 전자항해서지 개발방안 연구
- 부산항 북항 재개발 관련 선결과제 고찰
- 풍동실험을 이용한 붐 형상 변화에 따른 컨테이너 크레인 구조 안정성 평가에 관한 연구
- 상선승무원들의 상병 및 의료관리 실태 조사
- 선박 밸러스트수의 유해생물 제거를 위한 전처리 연구
- 복합운송경로 선정을 위한 평가기준에 관한 연구
- 쓰나미의 공진현상을 고려한 항내계류선박의 시계열 해석
- 컨테미너터미널의 리모델링 현황 및 기술검토
- 근접 항해하는 선박의 상호작용과 충돌시간 계산에 관한 연구
- 선원 직업성 상병 관련 규정 및 제도 분석
- 인천항 컨테이너 화물 유치방안에 대한 연구
- 선박식별 및 추적장치의 국제동향과 전자항해전략에 관한 연구
- 협력과 공존을 위한 부가가치 물류전략방안에 관한 연구
- 해운, 항만물류 정책 평가
- 국내 검수업의 현황 분석 및 개선방안
- 감천항 입.출항에 관한 해상교통특성 분석
- 파워심을 이용한 HNS 국가방제기본계획의 방제능력 산정방향에 관한 기초 연구
- 천해역에서의 항주파의 특성에 관한 연구
- 컨테이너 터미널에서 실시간 선적계획의 효율적인 발견적 해법
- 벌크선 해운시황 변동에 따른 선사의 대응 전략
- 컨테이너 터미널의 고층 장치시스템 개발방안
- 수중 항만구조물의 유지보수를 위한 건식 케이슨 공법 개발
- 초대형 컨테이너 선박에 대한 사용자 의향분석
- "선박미수입사실확인서" 제도 확대에 대한 사례 보고
- 실험계획법을 이용한 조(Jaw)의 형상최적설계
- 선원의 직업성 스트레스 및 건강도에 관한 연구
- 별크선 해운시황 변동에 따른 선사의 대응 전략
참고문헌
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