혼합형 마찰댐퍼를 적용한 병렬연결 전단벽 부분구조에 대한 실험적 연구

• 영문명: Experimental Study on Structural Performance of Coupled Shear Wall Subassemblages using Hybrid Friction Damper
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 김도현(Kim Dohyun) 김지영(Kim Jiyoung)
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』 18권3호, 25~30쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2018.04.30

국문 초록

혼합형 마찰댐퍼는 두 개의 1절점 회전마찰요소와 슬롯형 마찰요소로 구성되어, 다양한 건물변위에서 작동할 수 있다. 혼합형 마찰댐퍼가 적용된 병렬연결 전단벽의 구조성능을 분석하기 위하여 두 개의 병렬연결 전단벽 부분구조 실험체에 대한 구조성능시험을 수행하였다. 실험결과 혼합형 마찰댐퍼의 다단계 슬립 메커니즘이 구조시스템 내에서 작동됨을 검증되었고, 층간변위각 3.5%에서도 병렬연결 전단벽에 경미한 균열만 발생하였고, 혼합형 마찰댐퍼는 안정으로 작동하였다.

영문 초록

The hybrid friction damper, which is composed of two one-nodal rotary frictional components and a slotted bolted frictional component, is able to operate at various displacements of building. An experimental study was performed to investigate the structural performance of coupled shear walls using the hybrid friction damper through two coupled shear wall subassemblages. The test results showed that the multi-slip mechanism was verified and the hybrid friction damper activated in coupled shear walls with slight damages at story drift ratio 3.5%.

목차

Abstract

요지

1. 서론

2. 혼합형 마찰댐퍼

3. 실험계획

4. 실험결과 및 분석

5. 결론

References

키워드

혼합형 마찰댐퍼 병렬연결 전단벽 회전형 마찰요소 슬롯형 마찰요소 Hybrid Friction Damper Coupled Shear Wall Rotary Frictional Component Slotted Bolted Frictional Component