ECU 매핑 후 노킹으로 인해 발생한 승용차화재 사례의 분석

• 영문명: Analysis of an Automotive Fire Case That Broke Out due to Knocking After ECU Mapping
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 이의평(Lee Eui pyeong)
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』15권6호, 251~259쪽, 전체 9쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2015.12.30

국문 초록

이 논문에서는 차량등록 후 약 20개월이 경과하고 26,526 km를 주행한 외제승용차가 주행 중 터널 내에서 발생한 화재사례에 대해 화재원인 등을 조사하여 분석하였다. 발화개소는 좌우 양쪽 머플러 끝부분과 우측 배기관과 우측 머플러 접속부위 부근 및 좌측의 엔진오일이 누유되어 연소되어 있는 점화플러그 부근으로 분석되었다. 발화개소가 2개소 이상이므로 방화로 의심할 수 있는 상황이어서 엔진을 분해하여 조사한바 방화와 관련이 없음이 입증되었다. 우측 4번의 피스톤 헤드와 흡기밸브 및 배기밸브가 손상되어 있고 우측 4번의 피스톤이 고착(固着)되어 있으므로 이 화재는 노킹으로 인해 발생한 것으로 분석하였다.

영문 초록

In this study, the cause of a foreign car fire in tunnel was investigated and analyzed. The foreign car traveled 26,526 km about 20 months after vehicle registration. The starting part of the fire was the right and left end of mufflers, a connection between a right exhaust pipe and a right muffler, and around the spark plug where left engine oil leaked and burned. Because the fire started at more than two parts, it raised a doubt of arson. Fortunately, the result of engine investigation showed no relation with arson. A right piston head No. 4, an intake valve, and an exhaust valve were damaged and a right piston No. 4 was stuck. Therefore, the analysis suggested that the fire was caused by knocking.

목차

Abstract

요지

1. 서론

2. 발화개소 및 화재원인의 분석

3. 결론

References

키워드

화재 자동차화재 화재조사 화재원인 피스톤 파손 노킹 Fire Automotive fire Fire investigation Fire cause Damaged piston Knocking