학술논문
9930M Loran신호 이용 근거리 ASF 측정
이용수 18
- 영문명
- Short Distance ASF Measurement by using 9930M Loran Signal
- 발행기관
- 한국항해항만학회
- 저자명
- 양성훈(Sung-hoon Yang) 이창복(Chang Bok Lee) 이종구(Jong Gu Lee) 김영재(Young Jae Kim) 이상정(Sang Jeong Lee)
- 간행물 정보
- 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2010 춘계학술대회논문집, 370~371쪽, 전체 2쪽
- 주제분류
- 공학 > 해양공학
- 파일형태
- 발행일자
- 2010.04.30
무료
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국문 초록
Loran (LOang RAnge Navigation) 신호에 의한 항법은 GPS (Global Positioning System) 활성화 전까지 주요한 항법시스템으로 이용되어 왔다. 특히 선박들 항행하는데 있어서 필수적인 기능을 담당하였다. 그러나 산업의 발전과 더불어 항행 외에 항만 근접과 육상에서의 항법 그리고 정밀시각활용과 같은 분야에서는 지금의 항법정확도 보다 우수한 정확도가 필요하다. 그 정확도를 향상시킬 수 있는 방법은 Loran 송신국과 사용자 위치 사이의 전파지연 즉, ASF (Additional Secondary Factor)를 정확히 측정하는 것이다. 본 연구에서는 우리나라에서 방송하는 9930M(포항)과 같이 TOC (Time of Coincidence) 테이블이 없는 방송시스템에서 절대시간 지연을 측정할 수 있는 기법을 개발하였으며, 송신국으로부터 몇 개의 측정지점에서 ASF를 측정한 결과를 제시한다.
영문 초록
The Long Range Navigation (LORAN) had been mainly used world-wide until GPS (Global Positioning System)activation. In particular, it was essential functionality for the ships to sail the oceans. However, according to the industry's developing, the current accuracy of Loran is insufficient for the utilization such as the harbour approach, the land navigation and the field of precise timing. Therefore, it is necessarythe study on the improvement of the positioning accuracy of Loran. The method of its improvement is to measure and compensate the propagation time delay, that is, additional secondary factor (ASF) between the transmitter and user's receiver. This study shows the technique for the absolute time delay measurement without a time of coincidence (TOC) table, and represents the ASF measurement result between Pohang transmitter station(9930M) and each measure points.
목차
1. 서 론
2. ASF 측정기술 및 방법
3. 결 론
해당간행물 수록 논문
- 우리나라 선박 항로구간의 DGPS 전파측정 조사.분석
- 가덕도등대 100주년 기념관을 활용한 해양문화공간에 관한 연구
- e-Navigation 시대를 향한 기존 항로표지의 역할 및 진화
- 슬릿형 해안구조물의 현장 적용성 분석
- 어선의 조업형태별 문제점 및 안전대책
- e-NAV 관련 스마트폰 어플리케이션 구현에 관한 연구
- 선박 운항 시뮬레이터를 위한 실시간 3D 가시화 시스템의 설계
- 1인 승무 조업선의 문제점 및 안전대책
- 자유수면에 접한 원형실린더 주위의 유동계측
- 선박내 무선통신을 위한 삼중대역 안테나 설계
- 표준형 등표 설계 제안
- 항로표지의 국제협력과 선도방안
- 지구 온난화와 태풍의 변화 경향
- 균일 흐름중에 놓인 쌍동타의 간격변화가 유체력 제어효과에 미치는 영향
- 지역 해양 관광활성화를 위한 방안에 관한 연구
- 모바일하버 선박의 계류안정화시스템의 개념 설계
- 물류SCM 교육시스템 구축방안에 관한 연구
- IP-RFID를 이용한 양식장 시설물 관리시스템 구축방안에 관한 연구
- 고효율 하역장비의 기술동향
- 역추진시 단동타 주위 유동특성에 대한 PIV계측
- 항만크레인시뮬레이터를 이용한 하역장비기사 교육훈련현황 및 분석
- 카타마란형 파워요트의 내항성능 추정에 관한 연구
- AIS 기반의 항로표지 서비스 통신망에 대한 연구
- 항만 연계활동에 기초한 이산화탄소 배출량 추정
- 9930M Loran신호 이용 근거리 ASF 측정
- 부산시 500m 메시 레벨에서의 에너지소비량 분포 분석
- End-Fire 방사특성을 가지는 2.4GHz ISM 밴드용 Open End 슬롯 안테나의 설계
- 항만과 철도운송의 친환경적 연계를 위한 연구
- 친환경 그린포트의 기술동향
- 선박의 내항성능평가기술에 의한 사고원인 분석
- MSBR을 이용한 크루즈선 오.폐수 처리 장치
- 해상교통안전을 위한 해양기상모니터링시스템의 국내외 동향과 발전방향
- 카메라를 이용한 선박의 축동력 계측에 관한 연구
- 항만선택결정요인에 대한 연구의 재정립을 통한 국내 중.소형 항만의 향후 발전 방향에 관한 고찰
- 해양도시의 태양광 발전을 위한 일사량 예측기법
- 해양문화 보급을 위한 상징화 방안연구
- AtoN AIS를 활용한 해양기상신호표지시스템 구축
- 컨테이너 터미널 내 ISM 대역 무선통신 시스템 간의 주파수 간섭에 대한 실험
- 울산항 정박지 확충을 위한 항계 확장에 관한 연구
- Experimental Results of Ship-to-Ship Stabilized Mooring System for Mobile Harbor
- 부산시 500m 메시 레벨에서의 건물용도 구성에 따른 유형화 분석
- 국내 중소형항만의 발전전략에 관한 연구
- 기상악화시 우리나라 서해안의 효율적인 방제방법 고찰
- 탄소세 도입에 따른 국내 항만의 대응 방안
- 국내 해양사고 사고 분석과 대책방안에 관한 연구
- 정수중 부선 주위의 유동 특성에 관한 연구
- 미 해군 USV Master Plan 분석 및 국내 적용전략 연구
- 플로팅 인공섬을 이용한 해양리조트계획 연구
- 원주가압형 극저온 버터플라이 밸브의 가압 길이에 따른 유동-구조 연성해석
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- 천안호 침몰해역의 해상조건 분석
- 해수면 낚시용 수상구조물 표준모델 연구
- LED에 의한 항로표지 시설의 감성식별 조명에 대한 연구
- 전자해도 활용을 위한 KML 변환기술 개발
- 무어링 윈치 브레이크의 형상 변경에 따른 제동력과 강도 해석
- 해양사고심판에서 자유심증주의의 한계에 관한 연구
- RFID 시스템용 Amorphous Metal Powder 및 Sendust 흡수체의 전파흡수 특성 연구
- 전자해도 SCAMIN 속성 개선 알고리즘 개발
- 선박화재시 피난 안전성 연구
- 밸러스트 수 처리용 Plasma Gun의 운전 최적화를 위한 예비 연구
참고문헌
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