무어링 윈치 브레이크의 형상 변경에 따른 제동력과 강도 해석

• 영문명: Fluid-Structural Analysis of Circumference Pressurization type Butterfly Valve according to Pressurization Distance
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 신재명(Jae-Myung Sin) 한동섭(Dong-Seop Han) 한근조(Geun-jo Han)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2010 춘계학술대회논문집, 407~409쪽, 전체 3쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2010.04.30

국문 초록

기계장치에 있어서 브레이크 시스템은 기계의 동작시스템 부분들 중에 매우 중요한 역할을 담당하는 부분이다. 만약 기계가 작동 중 멈추지 않으면 사고, 시설물 피해, 인명 피해 등을 유발할 수 있기 때문이다. 이것은 선박에서 또한 마찬가지이다. 선박에서 항해 중 배를 정지시키기 위해서는 윈드라스 윈치 브레이크 시스템을 사용하고 있으며, 배를 항구에 계류시키기 위해서는 무어링 윈치 브레이크 시스템을 사용한다. 본 연구에서는 배를 항구에 계류시키는 무어링 윈치 브레이크 시스템의 제동력을 향상시키기 위해 기존의 무어링 윈치 브레이크 시스템의 형상 변경한 후 무어링 윈치 브레이크 시스템의 제동력과 강도해석을 실시해 보았다.

영문 초록

The brake system is very important of the machine operating system of machine. If the machine does not stop during operation, accidents and facility damage, loss of life can cause. This ship is also in the same. In this study, After we had to change the original shape for the braking force improvement of the Mooring winch brake system, we analyzed the braking force and structural stress analysis of the changed Mooring Winch.

목차

1. 서 론

2. 무어링 윈치 브레이크 제동력 분석

3. 기존 무어링 윈치 브레이크의 구조해석

4. 무어링 윈치 브레이크 형상 변경에 따른 강도해석

5. 결론

키워드

무어링 윈치 브레이크 제동력과 강도해석 형상 변경 Mooring winch brake system braking force and structual stress analysis changing shape