선박화재시 피난 안전성 연구

• 영문명: A Study on the Safety Evacuation of Onboard Fire
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 김원욱(Won-Ouk Kim) 김창제(Chang-Jae Kim) 채양범(Yang-bum Chae)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2010 춘계학술대회논문집, 59~60쪽, 전체 2쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2010.04.30

국문 초록

선박화재는 육상과 달리 숙련된 인원과 다양한 장비에 의한 소화활동이 곤란하며 거의 자체적인 진화작업을 수행해야하므로 소화가 쉽지 않다. 화재는 일반적으로 화염에 의한 인명사고 보다 매연에 의한 질식사의 확률이 높으므로 인명사고 방지하기 위해서는 신속한 초기 진화가 가장 중요하다. 하지만 여러 가지 이유로 부득이 소화가 지연되거나 불가능할 경우에는 화재 구역으로부터 신속한 탈출만이 인명사고를 방지할 수 있다. 이 연구에서는 CFD기법을 이용한 시뮬레이션을 통하여 선박화재시 탈출에 지장이 되는 매연농도를 측정하고 피난시간과 비교하여 적절한 피난이 가능한지에 대한 안전성을 검토하고자 한다.

영문 초록

Unlike cases of fire on land where experienced fireman and various fire fighting equipment are present, onboard fires need to be independently extinguished, making it a complex process. The primal objective of getting quick control of a fire is to prevent casualties which generally occur from inhalation of toxic fumes rather than the fire itself. However, if for some inevitable reason the fire cannot be contained, everyone in that particular area must evacuate to avoid any possible casualties. In this research, through a simulation of the CFD, we will observe the soot density concentration which affects evacuation within an onboard fire in relation to the possible evacuation time to conclude a time zone for a safe exit.

목차

1. 서 론

2. 시뮬레이션에 의한 화재분석

3. 피난시간 예측

5. 결 론

키워드

선박화재 매연농도 피난시간 CFD ship's fire soot destiny Evacuation time