학술논문
자동차 서비스 복합단지의 최적 입지 연구
이용수 38
- 영문명
- Study on Optimal Location for Automotive Service Complex
- 발행기관
- 대한부동산학회
- 저자명
- 윤향숙(Hyang Suk Yun) 김재환(Jae Hwan Kim) 김진(Jin Kim)
- 간행물 정보
- 『대한부동산학회지』제72호, 169~189쪽, 전체 21쪽
- 주제분류
- 사회과학 > 지역개발
- 파일형태
- 발행일자
- 2024.06.30
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국문 초록
4차 산업혁명이 도래되면서 자동차는 소비자 주도 방식으로 변화되고, 자동차 애프터마켓 시장은 급격하게 성장하였으며, 전 세계적, 국가적으로 환경 파괴의 주범인 탄소 배출로부터 국민을 보호하기 위해 규제를 강화함으로 나라별 내연기관 자동차 제작사는 앞 다퉈 친환경 자동차의 제작으로 자동차의 패러다임이 변화하고 있다.
따라서 본 연구에서는 「자동차관리법」에 의한 자동차 서비스 복합단지의 최적 입지 분석을 위한 과정으로 개발·운영·이용 측면에서 최적의 방안을 도출하여 제시하고자 하였다. 이를 위해서는 최적 입지 선정이 필요하고, 다각적인 측면에서 개발, 운영, 이용이라는 세 가지 핵심 측면을 중심으로 심층 분석 및 결과를 도출하였다.
분석에 있어서는 전문가 의견을 반영하여 설문지를 완성하고 설문 결과를 진행하여 AHP 분석 결과를 토대로 안정적인 개발과 효율적인 운영 방안 및 합리적인 경영 환경 조성을 위한 구체적인 전략을 제시하는 것이 필요하다고 할 수 있다.
분석결과 상대적 중요도 에서는 자동차 전시 공간, 시운전 공간 규모, 자동차정비 및 부품 업체 연접성, 충분한 인구밀도 배후지와의 접근성, 실무경험과 능력, 재무 건전성 등 순으로 나타났으며, 종합 중요도 에서는 충분한 인구밀도 배후지와의 접근성, 대중교통의 편리성, 차량 통행량 많은 도로와의 접근성, 자동차정비 및 부품업체 연접성, 자동차 전시 공간, 시운전 공간 규모 등 순으로 나타났다.
영문 초록
With the advent of the 4th Industrial Revolution, automobiles have changed in a consumer-led way, the aftermarket market for automobiles has grown rapidly, and regulations have been tightened worldwide and nationally to protect people from carbon emissions, the main culprit of environmental destruction.
Therefore, this study attempted to derive and present the optimal plan in terms of development, operation, and use as a process for analyzing the optimal location of automobile service complexes under the Automobile Management Act. For this, it is necessary to select the optimal location, and in-depth analysis and results were derived based on three key aspects of development, operation, and use from various aspects.
In the analysis, it is necessary to complete the questionnaire by reflecting expert opinions and proceed with the questionnaire results to present specific strategies for stable development, efficient operation plans, and rational management environment based on the AHP analysis results.
According to the analysis, the relative importance of automobile exhibition space, trial space size, connection to automobile maintenance and parts makers, access to sufficient population density hinterland, practical experience and ability, and financial soundness were shown.
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 연구모형
Ⅳ. 실증분석
Ⅴ. 결론
키워드
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