학술논문
자동차 항법 시스템 스크린에 제시되는 메뉴 항목수의 변화가 메뉴선택과 운전 수행에 미치는 효과
이용수 2
- 영문명
- The Effects of Variation in the Number of Menu Items of In-Vehicle Navigation System on Driver s Menu Selection and Driving Performance
- 발행기관
- 한국자료분석학회
- 저자명
- 최원범(Wonbum Choi) 이재식(Jaesik Lee)
- 간행물 정보
- 『Journal of The Korean Data Analysis Society (JKDAS)』Vol.7 No.2, 649~663쪽, 전체 15쪽
- 주제분류
- 자연과학 > 통계학
- 파일형태
- 발행일자
- 2005.04.30
4,600원
구매일시로부터 72시간 이내에 다운로드 가능합니다.
이 학술논문 정보는 (주)교보문고와 각 발행기관 사이에 저작물 이용 계약이 체결된 것으로, 교보문고를 통해 제공되고 있습니다.
국문 초록
본 연구는 운전 시뮬레이션 기법을 사용하여 자동차 항법 시스템 메뉴 항목수의 변화 여부 및 메뉴선택에 대한 시간압력 유무에 따라 운전자의 항법 시스템 정보 탐색과 운전 수행이 어떠한 양상으로 나타나는지를 검토하기 위해 실시되었다. 이를 위해 메뉴 선택 단계마다 스크린에 제시되는 메뉴 항목의 수를 일정하게(고정형) 혹은 달라지도록(변화형) 조작하였으며, 각각의 조건에 대해 시간압력의 정도도 달리하였다. 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 운전자의 메뉴항목 선택 시간은 변화형 구조보다는 고정형 구조에서, 그리고 시간압력이 없는 조건에 비해 시간압력이 있는 조건에서 더 빨랐다. 둘째, 운전자의 운전 속도 변산성 및 목표 속도에서의 이탈 정도와 같은 차량의 종적 통제는 고정형 메뉴 구조가 제시되었을 때 더 저조하였고, 특히 이러한 효과는 시간압력이 없을 경우에만 관찰되었다. 셋째, 차량의 종적 통제와는 대조적으로 차선침범 빈도와 같은 차량의 횡적 통제는 시간압력이 있는 조건에서 변화형 메뉴 구조가 제시되었을 때 더 저조하였다.
영문 초록
The purposes of the present study was to examine the effects of variation in the number of menu items of in-vehicle navigation system and time pressure on driver s menu item selection and driving performance. Menu structure was manipulated as the system screen shows constant number of menu items(constant condition) or varied number of menu items(varied condition). The levels of time pressure on menu item search were also manipulated. Driver s menu selection and driving performance were measured as the dependent variables. The results of this study can be summarized as followings. First, drivers menu item selection time was faster when they were provided constant number of item on the screen and under time pressure condition than varied number of menu item condition and no time pressure condition. Second, Drivers longitudinal vehicle controls were more impaired when the drivers were under no time pressure condition and in the constant condition. In contrast, lateral vehicle control of the drivers was impaired more under time pressure condition and varied condition. Finally, implications of the study was discussed.
목차
1. 서론
2. 실험
3. 결과
4. 결론 및 논의
참고문헌
키워드
해당간행물 수록 논문
- EWMA Control Charts for Dispersion Matrix with Accumulate-Combine Approach
- An Experimental Study of Brand Personality Importance Using Conjoint Analysis
- CSS의 활용의도 강화를 위한 TAM의 적용에 관한 연구
- On the Estimation of the Distribution Function Using Extreme Median Ranked Set Sampling
- 모형기반 표본추출설계: 로버스트적 접근방법
- 국채선물시장의 차익 거래 기회 분석
- Okamoto-Tanaka 키 분배 프로토콜의 안전성 분석
- 의료분야에서의 고객 세분화를 통한 수익성 모형 개발에 관한 연구
- Behavior of local polynomial regression estimators at boundary point
- 호남지역 강수량 예측을 위한 통계 모형 개발
- Optimality Criteria in Experimental Designs
- 남성소비자의 의류쇼핑성향에 따른 패션의식 및 쇼핑만족도에 관한 연구
- 선물가격과 현물지수 변동성의 인과관계 및 충격지속효과에 관한 실증연구
- 영과잉-포아송 회귀모형 사례연구
- 산재보험 사업종류 분류체계 개선방안에 관한 연구
- 사회지표조사 자료의 K-평균 군집분석
- 국내 주식시장에서 외국인 투자자 선호요인 분석
- 월경량 측도의 개발에 관한 연구
- 혼합모형에서 유사 최량선형 비편향 예측
- 월경통 측도의 신뢰도 향상 방법
- 공격자의 저장정보 분석 공격에 안전한 전자태그 인증 기법에 관한 연구
- 부모와 자녀간의 동거에 관한 변화
- 국영기업 민영화의 경제적 효과: 주식 성과를 중심으로
- On-Line Pruning Regression Method by LS-SVM
- 자동차 항법 시스템 스크린에 제시되는 메뉴 항목수의 변화가 메뉴선택과 운전 수행에 미치는 효과
참고문헌
교보eBook 첫 방문을 환영 합니다!
신규가입 혜택 지급이 완료 되었습니다.
바로 사용 가능한 교보e캐시 1,000원 (유효기간 7일)
지금 바로 교보eBook의 다양한 콘텐츠를 이용해 보세요!