주차 차량 전기화재 원인 분석 및 위험 진단에 관한 연구

• 영문명: Root Cause Analysis of Electric Fires and Risk Diagnosis of Parked Vehicles
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 최민석(Choi, Minseok)
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』 20권1호, 245~250쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2020.02.28

국문 초록

차량의 전기 회로는 과전류로부터 보호되지만 과전류 방지 장치가 화재를 완전히 막을 수는 없다. 특히, 주차 된 차량에서자주 발생하는 화재는 상시전원 회로에서 접촉 불량, 부분 단절, 아크 트래킹, 회로 연결 오류에 의한 줄 열과 아크로 발생한다. 이 경우 흐르는 전류는 과전류가 아니기 때문에 퓨즈가 반응하지 않아 화재가 발생할 수 있으며, 화재가 발생하고 나면전선 단락으로 퓨즈가 전기를 차단하지만 발화 후 전기 차단은 의미가 없다. 과전류 보호 장치는 회로에서 줄열과 아크가발생하는지 알 수 없기 때문에 자동차 점검 시 육안 검사 외에 열화상 진단이 포함되어야 한다.

영문 초록

Generally, a vehicle s electrical circuits are protected against overcurrent. However, an overcurrent protector cannot completely prevent fires. In particular, fires that occur in parked vehicles are often caused by Joule heat and arc faults owing to contact failures, partial disconnection, arc tracking, and connection errors in the circuit that continues to receive electricity from the battery. Since the flowing current in such a case is not an overcurrent, the fuse will not react and may thereby cause a fire. Additionally, if a wire burns and causes a short circuit after the fire, the fuse will react to cut off the electricity supply, but cutting off the electricity supply after ignition has no significance. Furthermore, since an overcurrent protection device cannot determine whether Joule heat and arc faults are occurring in anelectrical circuit, a thermal imaging test is required in addition to visual inspection and should be conducted duringvehicle inspection.

목차

1. 서 론

2. 상시전원 회로의 발화열원

3. 자동차 전기화재 사례 분석

4. 아크가 회로에 미치는 영향 분석

5. 결 론

References

키워드

자동차 전기화재 열화상 검사 화재원인 조사 Vehicle Electric Fire Thermal Imaging Test Fire Investigation