외란을 고려한 선박 자동 침로 제어 수치 시뮬레이션 연구

• 영문명: A Study on Ship’s Automatic Track-keeping Control considering disturbance effect
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 레 탄닷 임남균 이상민
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2013 춘계학술대회논문집, 17~20쪽, 전체 4쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2013.03.01

국문 초록

본 연구는 외란하에서 선박 트랙 키핑에 대한 수치시뮬레이션 문제를 다루었다. 이용된 선박 모델은 새누리호 선박을 이용하여, 목포항 입구부터, 목표 부두까지 항로에서의 항로 추종를 자동제어 기법을 이용하여 시뮬레이션 수행하였다. 기존 과거 연구의 선박 트랙 키핑 문제는 주로 정속에서 수행되었으나, 본 연구에서 부두에 접안하기 전 단계까지를 감안하여, 선박 속도를 저하시키며, 접안 하기 직전 선박이 목표 지점에 도달하여 정지할 때까지의 트랙 키핑 문제를 다루었다. 사용 제어 기법은 PID기법, 외란으로 바람 영향을 고려한 트랙키핑 시뮬레이션을 수행하였고, 그 결과 접안 직전 지점까지 적정하게 속도를 저하시키며, 원하는 항로를 따라 자동 제어 됨을 알 수 있었다.

영문 초록

Many researches have been conducted in the field of constructing controllers for ships over 20 years. But still, ship automatic track-keeping controllers has not been designed for ship's automatic berthing as they considered nearly constant ship's speed. This study dealt with this problem to design track-keeping control on ship's model of SAE NURI using nonlinear mathematical expression. By using this control, the ship is auto track-kept in fare-way at reducing speed to anchorage place. The simulation results proved that this control can be adapted in ship's auto berthing in near future.

키워드

Simulation Track-keeping PID control Wind-effect Non-linear expressions