공항포장의 환경부하 분석에 관한 연구

• 영문명: A Study on an Environmental-Load Analysis for Airport Pavement
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 민성규 김성근 Min, Sung-Gyu Kim, Sung-Keun
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』13권5호, 355~364쪽, 전체 10쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2013.10.31

국문 초록

본 연구에서는 환경부하를 정량적으로 산출하는 LCA 분석기법을 사용하여 공항시설물 중 공항포장분야를 대상으로 환경부하를 평가하고 저감방안을 제시하였다. 공항포장의 전체 Life cycle에 대한 LCA 분석을 수행하여 환경성적표지제도의 6가지 영향범주에 대한 환경부하물질의 정량적 산출을 수행하였다. 분석결과 15가지 환경부하물질의 총량의 98.4%가 지구온난화 영향범주에서 발생하였다. $CO_2$가 전체 배출의 88.24%를 차지하였으며 Life Cycle 단계별로 살펴보았을 때 초기시공단계에서 38.03%, 유지관리단계에서 61.96%, 해체단계에서 0.01%의 환경부하가 발생하는 것으로 나타났다. 광역편대포장공법의 $CO_2$ 배출량을 감소시키기 위하여 공항포장의 일부 구간에 중온아스팔트를 적용하고 덤프트럭의 용량을 변화시켜 $CO_2$ 저감방안을 제시하였다. 또한 구축된 저감방안을 기존사례에 적용한 후 LCA 분석을 수행하여 저감효과를 확인하였다.

영문 초록

In this study, the LCA analysis technique, which quantitatively calculates the environmental load from the entire life cycle, is used to assess the environmental load of the airport pavement and the method to reduce the environmental load is suggested. The LCA analysis is conducted for the entire life cycle of the airport pavement to quantitatively determine the environmental load in six categories of the Environmental Product Declaration. The LCA analysis results show that 98.4% of the total environmental load of the airport pavement is generated from the global warming category. $CO_2$ accounts for 88.24% of the total emission: 38.03% in the initial construction stage, 61.96% in the maintenance stage, and 0.01% in the demolition stage. To reduce the $CO_2$ emission level of the wide parallel pavement method that is mostly used in these days, the warm mix asphalt is applied to some sections in airport pavements, and the capacity of dump trucks is changed. The suggested reduction plan is also applied to actual cases, and its reduction effect is verified via the LCA analysis.

키워드

공항포장 전과정평가 이산화탄소 중온아스팔트 지속가능성 Airport pavement LCA $CO_2$ Warm mix asphalt Sustainability