운송수단별 내륙운송의 CO2 배출량 산출 및 비용분석

• 영문명: A study on calculating emission CO2 and Analysis Logistics Cost in inland transportation
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 김환성(Hwan-Seong Kim) 조민지(Min-Ji Jo)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2009 추계학술대회논문집, 11~13쪽, 전체 3쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2009.10.30

국문 초록

최근 물동량의 증가로 인하여 항만 산업과 내륙 운송산업은 발전을 하였지만 우리나라 내륙운송은 80% 이상을 공로운송이 담당하고 있다. 최근 지구 온난화의 영향으로 인하여 세계적으로 기후 변화에 대한 여러 규제와 협약들이 생겨났으며, 우리나라는 2013년부터 비준하게 되는 포스트 교토의정서에 이산화탄소 의무 감축국으로 포함될 전망이다. 이로서 국내 대륙 운송분야에서의 이산화탄소 배출량에 대한 관심이 높아지고 있다. 이에 따라 본 논문에서는 현재 운송수단별 내륙운송의 이산화탄소 배출량을 산정하고 국내의 컨테이너 기종점 분석을 바탕으로 내륙운송의 이산화탄소 저감 방안을 제시하고자 한다.

영문 초록

As the quantity of goods transported, port industry and inland transport industry have developing still, but almost 80% of inland transport industry consists of ground transport. According to issue "global warming", many regulations and agreements with countries in the world are becoming necessary and it is being fulfilled now. It is sure that Korea will have duty to reduce CO2 emission from 2013. And inland transport have to cut CO2 emission down. Therefore, this paper will address that calculate CO2 emission under route of transportation container at Korea by using O/D analysis. And then, it will predict routes of transportation containers which can reduce CO2 emission.

목차

1. 서 론

2. 국내 내륙운송의 현황

3. CO2 저감을 위한 내륙운송 모델 구축

4. 결 론

키워드

물동량 내륙운송 CO2 배출량 교토의정서 container traffic inland transportation CO2 emission Kyoto protocol