포스트 교토의정서에 따른 국내항만의 대응 방안

• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 이면수 곽규석 남기찬
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2009 추계학술대회논문집, 227~228쪽, 전체 2쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2009.10.30

국문 초록

소극적이었던 환경에 대한 관심이 1992년 리오데 자네이로에서 개최된 유엔환경개발회의(UNCED)에서 유엔기후변화협약(UNFCCC)으로 채택되고, 이후 1997년 교토의정서에 의해 선진국들은 의무적으로 자국의 온실가스를 감소해 오고 있다. 교토의정서 채택 당시 우리나라는 개도국으로 분류되어 온실가스 감축의무를 면제받았으나 OECD회원국이면서 대량 배출하는 우리나라는 교토의정서 1차 이행기간(2008~2012)이 끝나는 포스트 교토의정서부터는 감축의무가 부과될 가능성이 높다. 이에 본 논문에서는 포스트 교토의정서에 따라 항만분야에서 야기 될 수 있는 온실가스 배출 구조를 항만하역 활동에 따라 살펴보고 외국 선진 항만의 사례를 통해 국내 항만이 친환경 녹색 항만으로 거듭 날 수 있는 방안을 제시하고자 한다.

목차

1. 서론

2. 기후변화 협약과 포스트 교토의정서

3. 선진항만의 친환경 녹생 항만 정책 사례

4. 국내 온실가스 배출량 현황

5. 결론

키워드

포스트 교토의정서 녹색 항만 온실가스 UNCED