극동-북미간 운송비용 분석에 관한 연구

• 영문명: Transport Cost Analysis between Far East and North America - Expanded Panama Canal VS American Land Bridge -
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 유주영(Ju-Young Yoo) 김태원(Tae-Won Kim) 곽규석(Kyu-Seok Kwak) 남기찬(Ki-Chan Nam)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2006 추계학술대회논문집(1), 269~274쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2006.12.30

국문 초록

최근 파나마 운하 확장이 국민투표로 결정됨에 따라 2014년부터는 12,000TEU급의 선박의 통행이 가능해진다. 파나마 운하의 규모적 한계 때문에 포스트 파나막스급이상의 선박들은 파나마 운하대신 아메리칸 랜드브릿지 및 다른 운송루트를 이용해야 했다. 그러나 파나마 운하확장이 확정됨에 따라 향후 극동-북미 간 운송루트의 변화가 불가피할 것으로 예상된다. 따라서 본 연구는 극동-북미 간을 운행하는 선박의 규모별 루트별 총운송비용을 분석하여 두 구간의 경쟁력을 검토한다.

영문 초록

It was decided by national vote in Panama to expand the Panama canal. Therefore 12,000TEU sized vessel can pass the canal from 2014. The Far East-North America shipping route, over than post panamax size vessels have to use other routes such as Mini land bridge instead of using the panama canal due to limitation of canal size. Therefore, some changes in the transport route in Far East-North America are expected duo to expansion of Panama canal. The objective of this paper is to analyze the transport cost between Far East and North America then compare the competition between Panama canal route and land bridge route.

목차

1. 서 론

2. 기존 문헌고찰 및 운송 네트워크 검토

3. 극동-북미동안 간 네트워크 시나리오 분석

4. 총비용분석

5. 결론 및 시사점

키워드

파나마운하 북미 랜드브릿지 미니랜드브릿지 운송비용 분석 초대형선 Panama Canal American Land Bridge Mini Land Bridge Transportation Cost Mega Vessel