鴨綠江 중상류 연안의 高句麗 성곽과 東海路

• 영문명: The Koguryo/高句麗 Fortresses located along the coastal area of the middle and upper streams of the Abrok-gang/鴨綠江 river, and the Donghae-ro/東海路 route
• 발행기관: 한국외국어대학교 역사문화연구소
• 저자명: 여호규(Yeo HoKyu)
• 간행물 정보: 『역사문화연구』제29집, 119~170쪽, 전체 52쪽
• 주제분류: 인문학 > 역사학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2008.02.28

국문 초록

압록강 중상류 연안 고구려 성곽의 분포양상을 통해 압록강 수로 및 東海路 운영을 고찰했다. 압록강 중상류 연안에서는 도성이었던 集安 國內城과 山城子山城을 제외하면 11기의 고구려 성곽이 보고되었다. 이 가운데 대략 8기는 고구려 성곽일 가능성이 높은데, 國內城을 기준으로 하류와 상류 방면 사이에 분포양상이 뚜렷이 구별된다. 關隘 형태로 축조된 하류 방면의 성곽은 압록강 상륙지점이나 도성으로 향하는 교통로를 공제하던 군사방어성으로서 압록강 水路를 관리하는 기능도 수행했다. 반면 상류 방면의 성곽은 강변에 위치하여 水運 驛站의 기능을 수행했으며, 규모가 비교적 큰 성곽은 지방행정 중심지의 기능도 수행했다. 고구려가 일찍부터 압록강 중상류의 水路를 활발히 사용하는 한편, 이를 통해 지방통치를 도모했던 것이다. 압록강 상류의 水路는 두만강 하류로 나아가는 ‘東海路’로 연결되었다. 東海路 방면은 중국세력의 영향력이 미치지 않았을 뿐 아니라, 압록강 수로를 통해 각종 물자를 도성으로 운송할 수 있었기 때문에 초기 이래 매우 중시되었다. 고구려는 건국기에 이 방면으로 가장 먼저 진출했고, 3세기 후반에도 이 지역부터 지방제도를 정비했다. 또한 6세기 중반 원산만 일대를 상실한 이후에도 종전의 東海路를 통해 두만강 하류일대를 안정적으로 경영했다. 동해로 방면이 초기 이래 말기까지 고구려 국가운영에서 중요한 위상을 차지했던 것이다. 이상과 같이 압록강 중상류의 수로는 고구려가 압록강 유역뿐 아니라 멀리 東海路 방면을 경영하는데도 중요한 역할을 수행했다. 이러한 점에서 압록강 중상류의 수로는 건국 이래 거의 전 기간에 국가적 차원에서 관리되었을 것으로 파악된다.

영문 초록

In this article, how the Koguryo Fortresses located alongside the coastal area of the middle and upper streams of the Abrok-gang river were actually deployed at the time are examined, in order to determine how the waterway of the Abrok-gang river and the so-called Donghae-ro route were managed and operated. Aside from the Guknae-seong/國內城 fortress in the Jian/集安 area(which was also the capital), and the Sancheongzi san-seong/山城子山城 fortress as well, total of 11 Koguryo fortresses have been reported to be found in the area. Among all those fortresses, roughly 8 of them seem to have actually been constructed by the Koguryo dynasty, and apparently there is a clear difference in terms of status of deployment between the ones in the lower stream area and the ones in the upper stream area, with the Guknae-seong capital in the middle of the region. The fortresses located in the lower stream area, which were constructed in the form of Gwanae/關隘 barriers, served as military defense fortresses, controling and monitoring the traffic routes leading to either the Abrok-gang river's upper stream area or the capital city, and also managing the Abrok-gang river's entire waterway. On the other hand, the fortresses located in the upper stream area were located on the shores, serving as Yeokcham/驛站 stations for the water transportation network, and other than that function, relatively big ones among them also served as central points in terms of local administration. Koguryo dynasty had already been actively using the waterways of the Abrok-gang river's middle and upper stream areas, in order to facilitate the dynasty's ruling and governing over local areas. The waterway in the Abrok-gang river's upper stream was connected with the so-called ‘Donghae-ro’ route(‘Eastern sea route’), which was also connected with the lower stream area of the Duman-gang/頭滿江 river. The areas around the Donghae-ro route was not being threatened by or under the influence of the Chinese dynasties, and the Abrok-gang river had been providing an important method of transporting goods and products to the capital from the early days, so it was being considered very important. During the time of foundation, the Donghae-ro region was one of the earliest places that Koguryo took control over, and during the latter half of the 3rd century the region was where the local administrative works started earlier than any other region. And even when Koguryo lost the Weonsan-man region in the mid-6th century, Koguryo was still able to manage the lower stream area of the Duman-gang river, using the existing Donghae-ro route under stable conditions.

목차

Ⅰ. 머리말

Ⅱ. 高句麗 城郭의 분포현황

Ⅲ. 鴨綠江 水路와 東海路 운영

Ⅳ. 맺음말

키워드

고구려 성곽 鴨綠江 水路 水運 驛站 東海路 地方制度 Koguryo fortress the Abrok-gang river waterway water transport stations Donghae-ro route(East Sea route) local administration system