수도권 운행경유차 공해저감 사업의 경제성 평가 연구

• 영문명: Benefit and Cost Analysis of the Low Pollution Program for Diesel Vehicles in Seoul Metropolitan Area
• 발행기관: 한국재정학회(구 한국재정·공공경제학회)
• 저자명: 홍종호(Jong Ho Hong) 박호정(Hojeong Park)
• 간행물 정보: 『재정학연구』제1권 제2호, 105~132쪽, 전체 28쪽
• 주제분류: 경제경영 > 경제학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2008.05.30

국문 초록

  본 논문은 수도권 대기오염을 개선하기 위한 운행경유차 공해저감사업의 사회적 경제성을 2005년과 2006년의 감축실적에 근거하여 평가하였다. 저감장치의 종류에 따라 경유비 부담이 증가할 수 있기 때문에, 이에 따른 비용 불확실성을 반영하기 위해 순현재가치 모형 외에 실물옵션 모형도 사용하였다. 아울러 경유차 개인소유자 입장에서 사적 경제성 분석을 수행하였다. 분석 결과 매연저감장치인 DPF와 조기폐차의 경제성이 상대적으로 높아, 이들 프로그램에 대한 선택과 집중이 사업의 경제성을 제고시킬 수 있을 것으로 나왔다.

영문 초록

  The Low Pollution Program has been in active since 2005 to control noxious pollutants from diesel vehicles registered in Seoul metropolitan area. Several measures are implemented under the program such as installation of pollution reduction equipments (DPF, p-DPF, DOC), modification to LPG engine, and early retirement of old vehicles. This paper aims to provide an interim evaluation of the Low Pollution Program using the net present value analysis (NPV). Benefits and costs associated with various types of vehicles under the program are fully considered. In addition, a real option approach (ROA) is employed in comparison to the conventional net present value analysis in order to incorporate project irreversibility and cost uncertainty due to possible fuel efficiency reduction. The results shows that the Low Pollution Program yields substantial net benefits overall in both NPV and ROA approaches but the project performance may be further enhanced by focusing on DPF and early retirement programs.

목차

요약문
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 운행경유차 공해저감사업 개요
Ⅲ. 평가방법 및 자료
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 요약 및 결론
〈부표〉
[참고문헌]
[Abstract]

키워드

운행경유차 공해저감 경제성분석 순현재가치 실물옵션 Low Pollution Program net present value real option