추계적 작업환경에서 컨테이너 운송 차량 대수 결정

• 발행기관: 한국생산관리학회
• 저자명: 고창성 정기호 신재용 김홍배 양천석 박성찬
• 간행물 정보: 『한국생산관리학회지』한국생산관리학회지 제12권 제3호, 17~32쪽, 전체 16쪽
• 주제분류: 경제경영 > 경영학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2002.02.01

국문 초록

오늘날 국가간 무역의 증대로 인해 컨테이너 수송의 중요성이 부각되어 이의 생산성 향상을 위한 연구가 많이 이루어지고 있다. 본 연구에서는 추계적 작업환경에서 컨테이너 셔틀운송을 위한 차량대수를 결정하는 접근법을 제시한다. 컨테이너 셔틀운송이란 커테이너 터미널과 터미널의 임시 버퍼 기능 및 빈 컨테이너의 적재 기능을 담당하는 ODCY 간의 커테이너 운송, 터미널과 재래부두간의 환적 화물을 위한 운송, 그리고 철도수송을 위한 연결운송 등을 말한다. 서비스 지점간 운송기간 및 상ㆍ하차작업시간에 대해 평균시간을 가정하여 수리적 모형을 구축하고, 이를 해결하기 위해 Insertion Heuristic에 기초한 탐색적 해법을 제시한다. 마지막으로는 운송시간 및 상ㆍ하차작업의 추계적 특성을 고려한 작업환경에서 본 연구에서 제시하는 탐색적 해법의 현장 적용 가능성 및 효율성을 평가하기 위해 시뮬레이션을 수행한다.