GTX A 노선 착공이 아파트 매매가격에 미치는 영향분석

• 영문명: An Empirical Analysis of the Effect of Construction of GTX A Line on the Sale Price of Apartments - Focused on the case of apartments in the Paju Kyoha district -
• 발행기관: 한국부동산산업학회
• 저자명: 유창길(Yu, Chang Gil)
• 간행물 정보: 『부동산산업연구』제4권 제1호, 63~82쪽, 전체 20쪽
• 주제분류: 사회과학 > 지역개발
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2021.06.30

국문 초록

우리나라는 경제성장과 함께 수도권을 중심으로 급성장하였고, 인구 집중화 현상으로 인해 도시화 및 수도권 팽창이 급속히 진행되었다. 수도권 집중화로 인해 주택 수요의 급증과 이에 따른 택지 및 도시기반 시설의 부족, 지역 간 불균형을 초래하였다. 수도권 인구 증가로 인하여 서울로 출퇴근하는 자동차 증가로 인한 도로 혼잡을 해소하고 대중교통수단을 확대할 수 있는 GTX가 그 대안이 될 수 있다. 본 연구는 GTX A 노선의 착공이 파주 교하지구의 아파트 매매가격에 어떠한 영향을 미치는지를 실증적 분석을 통하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 첫째, GTX A 노선의 착공(교통투자)이 그 노선의 신설 역세권 인근 지역의 아파트 매매가격에 긍정적인 영향을 미친다. 둘째, GTX A 노선의 착공이 평균적인 아파트 매매가격보다 더 긍정적인 영향을 미친다. 셋째, GTX A라인의 노선 중 운정역에서 700ｍ 이내인 A 아파트가 1.5km에 소재한 B 아파트보다 더 긍정적인 영향을 미친다. 마지막으로, GTX 역에서 가까울수록 매매가격이 높은 것으로 나타난다.

영문 초록

Korea, along with economic growth, rapid growth was centered in the metropolitan area, and urbanization and expansion of the metropolitan area proceeded rapidly due to population concentration. The centralization of the metropolitan area caused a surge in housing demand, a shortage of housing land and urban infrastructure, and an imbalance between regions. GTX, which can resolve road congestion and expand public transportation due to the increase in the number of cars commuting to and from Seoul due to the increase in the population of the metropolitan area, can be an alternative. In this study, the following conclusions were obtained through empirical analysis of how the start of the GTX A line had an effect on the apartment sale price in the Paju-Kyoha district. First, the start of construction (transportation investment) of the GTX A line has a positive effect on the sale price of apartments in the vicinity of the new station area of the line. Second, the start of the GTX A line has a more positive effect than the average apartment sale price. Third, among the GTX A-line, apartment A, which is within 700 meters of Unjeong Station, has a more positive effect than apartment B, located 1.5 km away. Finally, the closer it is to the GTX station, the higher the sale price appears.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 이론적 고찰 및 선행연구

1. GTX 교통투자의 영향

2. 선행연구 및 본 연구의 차별성

Ⅲ. 자료 및 연구방법

1. 대상지 및 자료

2. 연구가설

3. 연구방법

Ⅳ. 실증분석

1. 교통투자의 영향

2. GTX A 노선 개통의 영향

3. A 및 B단지별의 영향

4. 역세권 거리별의 영향

Ⅴ. 결 론

참고문헌

키워드

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