정착장치 크기에 따른 정착부 거동특성에 대한 해석적 연구

• 영문명: Numerical Analysis on the Local Anchorage Zone Behavior According to the Relative Size of Bearing Plate
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 김진국(Kim Jin Kook) 권양수(Kwon Yang su) 양준모(Yang Jun Mo)
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』 17권2호, 171~179쪽, 전체 9쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2017.04.30

국문 초록

본 연구에서는 효율적인 포스트텐션 정착부 국소구역의 설계를 목적으로 지압판의 면적과 정착부 하중분산면적의 비율을 변화시키고 횡철근의 구속응력 조건을 변화시켜가며 구조해석을 수행하였다. 해석에 의한 단면 강도와 정착부 압축강도를 비교하여 지압판과 정착부 면적, 횡구속 철근, 유효 구속면적에 따른 하중전달 효율을 분석하였다. 또한, 그 해석결과를 PTI 지압강도 설계식과 비교하였으며, 현재 상용화되어 현장에서 사용되고 있는 유럽 정착창치(Dywidag, VSL)와 비교하여 정착장치의 개발 컨셉에 따른 특징을 분석하였다. 나아가 연구결과를 종합하여 효과적이고 효율적인 정착창치와 정착부 설계를 위한 방향성을 제시하였다.

영문 초록

In this paper, numerical analyses on the local anchorage zone behavior according to the relative size of bearing plate were performed in order to design efficient anchorage zone. The influences of the area ratio of anchorage zone to bearing plate, lateral confinement reinforcement, and effective confinement area on the load transfer efficiency were investigated. The analysis results were compared with the PTI s design equations for load bearing capacity and the European post-tensioning anchorage systems (Dywidag and VSL) which are being used widely in field. Furthermore, from the analysis results, the efficient and effective design method of local anchorage zone and bearing plate was proposed.

목차

Abstract

요지

1. 서론

2. 설계기준별 정착부 지압설계법 비교

3. 구조해석 모델링

4. 변수해석

5. 결론

References

키워드

정착부 하중전달효율 지압판 횡구속 철근 유효 구속면적 Anchorage Zone Load Transfer Efficiency Bearing Plate Lateral Confinement Reinforcement Effective Confinement Area