Barrier Design for Parking Garage Using W-shape Guardrail Beam and Steel Tube Posts

• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: Ko Man gi Kim Yong guk Kim Kee dong
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』 17권2호, 133~144쪽, 전체 12쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2017.04.30

국문 초록

2ton-20km/h의 충격에 대응할 수 있는 주차타워용 빔-지주 타입 난간을 개발하였다. 일반적으로 도로에 많이 사용되는 W형 빔과 철제 원형 관을 지주로 사용하였다. 지주는 콘크리트 슬래브에 앵커로 고정되는데 베이스의 앞에 2개의 M20 앵커를 뒤쪽에는 1개의 M20 앵커를 사용하였으며 지주 간격은 2m이다. 설계된 난간의 횡방향 지지력은 메커니즘 해석법으로 산정하였다. 이를 위하여 낙하물을 이용한 충격시험을 실시하였는데, 이 실험을 통하여 특별한 앵커로 지지된 지주의 동적 횡방향지지력을 구할 수 있다. 본 연구에서는 세 가지 타입의 앵커로 고정되는 지주를 고려하였다. 설계된 난간의 지지하중을 산정하고 이를 이전 연구에서 산출한 소요하중과 비교하였다. 소요하중 이상을 지지력을 확보할 수 있도록 설계된 난간에 대하여 LS-Dyna 프로그램을 이용한 충돌 시뮬레이션과 실차 충돌실험을 실시하여 난간의 구조적 적합성과 충돌차량의 탑승자 안전을 검토하였다.

영문 초록

Beam-post type barrier for parking garage is designed to accommodate 2ton-20km/h impact. It uses conventional W-beam section and circular steel posts. Posts are anchored to the concrete slab with a base anchor system which has 2-M20 anchors in front and 1-M20 at the back, and are at 2m intervals. Total lateral load capacity of the design was estimated by failure mechanism analysis. For the estimation, drop weight tests were performed, which gave dynamic lateral load resistance of a post with specific anchor type. Three different anchor types were considered. Calculated total load capacity was compared with the required impact force from the previous work. For the design, whose capacity was confirmed to exceed the required force, vehicle impact test and LS-DYNA simulation were made to verify the structural adequacy and occupant safety.

목차

Abstract

요지

1. Introduction

2. Design Force for a Beam-Post Type Barrier of the Parking Garage

3. Design and Strength Assessment

4. Performance Validation by Crash Test and Crash Simulation

5. Conclusions

References

키워드

주차타워 앵커 충돌 낙하시험 메카니즘 해석법 지지력 Parking Garage Anchor Impact Drop Test Failure Mechanism Load Capacity