NIR의 도입에 따른 항만국통제 대응방안

• 영문명: A Study on the Preparedness of Port State Control for the Enforcement of NIR
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 김주형
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2014 춘계학술대회논문집, 63~64쪽, 전체 2쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2014.03.01

국문 초록

2014년 1월부터 아 태지역 Tokyo-MOU에서는 새로운 점검체제인 NIR를 도입하여 항만국통제(PSC)를 시행하고 있다. NIR의 가장 큰 특징은 기존 TF방식과 달리 회사의 안전관리수준까지 평가하여 선박의 위험도 수준을 고위험, 표준위험, 저위험 선박 등 3단계로 분류하고 그 수준에 따라 PSC 점검주기를 달리하는 것이다. 특히, 국제안전경영(ISM)코드의 안전관리체제(SMS)와 관련된 결함과 6개이상의 결함수, 출항정지이력 등은 선박의 위험도수준 평가에 큰 영향을 미치게 되었다.

영문 초록

NIR(New Inspection Regime, hereinafter NIR) relating to the PSC(Port State Contorl, hereinafter PSC) has implemented in Asia-Pacific region under Tokyo-MOU from last January 2014. The most noticable difference between NIR and existing TF(Target Factor, hereinafter TF) is to evaluate company performance and to conduct PSC with flexible inspection interval on the basis of Ship Risk Profile; High Risk Ship, Standard Risk Ship and Low Risk Ship.

키워드

항만국통제 새로운 점검체계 안전관리 평가지수 회사 안전관리체제 출항정지 Port State Control New Inspection Regime Target Factor Company Safety Management System Detention