한반도 카페리 네트웍화에 의한 물류수단이전과 그 효과에 관한 연구

• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 김명재 장운재
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2014 춘계학술대회논문집, 209~213쪽, 전체 5쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2014.03.01

국문 초록

우리나라 육상물류체계는 날로 그 비용이 체화되고 있는 실정이며 특히 차량에 의한 온실가스배출에 따른 환경파괴, 그리고 날로 심화되고 있는 교통비용증가 등이 심각한 수준에 있다. 그간 정부가 펼쳐왔던 교통에너지절감과 이와 같은 환경오염을 고려한 친환경 그린물류정책은 더 이상 그 효과를 상실하고 있는 것처럼 보인다. 이에 본 연구에서는 육상물류체계를 해상으로 이전할 수 있는 가장 효과적인 물류이전수단인 카페리항로를 한반도를 중심으로 네트웍화 함으로써, 특히 부산과 수도권의 남북동서 물류망을 획기적으로 개선시키고 외와 같은 제반 물류비용을 절감할 수 있는 방안을 도출하고자 한다.

영문 초록

The expense Our country's land logistics system is becoming backlog day by day. The greenhouse gas which it discharges specially from the vehicle causes a ecocide and traffic expense to make. The traffic energy curtailment which the government enforces during that time and environment-friendly green goods policy lost the effect. Therefore, This research propose the car-ferri network which is the most effective logistics system substitutes the land logistics system. This research will contribute improving the north and south logistics network of Pusan and Seoul region and will be able to reduce a various goods expense.

키워드

육상물류체계 에너지절감 온실가스 카페리항로 land logistics system energy curtailment greenhouse gas car-ferri network