북한지역 물동량 추정 방법론 정립에 관한 연구

• 영문명: A study on Forecasting Model of the Freight Transportation Demand in North-Korea
• 발행기관: 한국물류학회
• 저자명: 김경석(Kim, Gyeong-seok) 서민호(Suh, Min-ho)
• 간행물 정보: 『물류학회지』제17권 제3호, 79~96쪽, 전체 18쪽
• 주제분류: 경제경영 > 무역학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2007.09.30

국문 초록

본 연구에서는 수요탄력성법(Elasticity Model)을 이용하여 북한지역내 화물수송수요 예측을 시도하였다. 우선 중국 동북3성의 경제성장을 참고하여 북한 1인당 GNI를 예측하고. 1인당 GNI와 화물수송수요간의 회귀식을 작성하여 총물동량을 예측하였다. 추가적으로 북한을 6개 권역으로 구분하고 인구중력모형을 이용하여 권역간 물동량 O/D를 제시하였다. 예측결과 평안권에서는 일 약 59만톤의 화물이 발생하며， 평양권을 중심으로 전통적인 물류축인 평양-개성축과 평양-함남 • 함북축의 중요성이 본 연구결과에서도 나타난다. 본 연구에서 제시된 결과는 향후 지역간 물류시설 구축과정에서 우선순위를 가늠할 수 있는 기초자료를 제공해 줄 것이다.

영문 초록

The forecasting of the freight transportation demand in North-Korea is tried by Elasticity Model in this study. Firstly, GNI per head in North-Korea is forecasted in the consideration of the economic development model in the northeastern three provinces in China. Secondly, total freight transportation demand in North-Korea is forecasted by the regression model between GNI per head and freight transportation volume. Additionally, total freight transportation volume is divided in 6 zones by gravity model which shows a O/D table. Finally, about 590 thousands ton./day in Pyeongan zone is generated that has a important logistics corridor with Gaesung, Hamnam and Hambuk. This study can be a base for the decision of a priority in the development of regional logistics facilities.

목차

<국문초록>

Ⅰ.서론

Ⅱ. 모형작성을 위한 기초자료 현황

Ⅲ. 물동량 예측모형 작성 및 예측결과

Ⅳ. 결론

<참고문헌>

키워드

북한 물동량 수요탄력성법 인구중력모형 북한GNI North-Korea freight transport volume elasticity model gravity model GNI