상용차용 CO₂ 포집기술 현황 및 홉탈착 시스템 설계

• 영문명: Current status of CO₂ capture technology for commercial vehicles and design of adsorption/desorption system
• 발행기관: 한국환경에너지공학회
• 저자명: 서민혜 김진우 백종민 김수현 유영돈 이정우 오세두
• 간행물 정보: 『한국환경에너지공학회 학술대회지』2022년 추계학술발표회, 358~358쪽, 전체 1쪽
• 주제분류: 공학 > 환경공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2022.12.08

국문 초록

전 세계적으로 탄소중립 및 기후변화 대응을 위해 배출되는 이산화탄소의 포집 및 활용기술 개발이 확대되고 있다. 그 중 수송분문의 CO₂ 배출량은 전체 배출량의 약 18%를 차지하고 있어, 이를 감축하기 위한 수단으로 친환경차량의 보급 확대뿐 아니라 내연기관 차량의 CO₂ 포집 및 재순환을 통한 탄소중립연료의 활용 가능성에 대한 연구가 진행 중이 다. 본 연구에서는 Tank- to-Wheel 기술로써, 상용차량의 포집기술인 mobile carbon capture(MCC) 시스템 개발을 위한 연 구를 수행하였다. 대상 상용차량은 4 L급 디젤엔진 차량으로, 부하별 엔진 배기 가스의 배출 특성을 평가하였다. 본 시스템에서 고려해야할 주안점은 상용차량에 적용해야하기 때문에 엔진 배기가스를 활용한 에너지 회수기 술이 요구되며 , 홉탈착 공정에 필요한 배기가스의 열 활용기 술 및 냉각/방열 공정 등 열교환망의 설계가 매우 중요하다. 또한 부피의 축소와 중량 감소를 위한 공정 설계를 통해 CO₂ 감축 효과를 분석하고, 시스템의 최적화 방안과 비용 절감방안을 제시하기 위한 연구를 수행할 예정이다.

키워드

이산화탄소 포집 상용차 엔진 배기가스 발전 CO₂ 흡탈착 시스템