해상풍력단지와 선박의 통항안전 모델 제안

• 발행기관: 한국해양교통학회
• 저자명: 온성욱 남궁호 이창현 김철승
• 간행물 정보: 『한국해양교통학회 학술대회자료집』2024년도 추계학술대회, 1~5쪽, 전체 5쪽
• 주제분류: 농수해양 > 해양학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2024.12.27

국문 초록

전 세계적으로 해상을 마주하고 있는 여러 국가들은 기존의 전력 생산방식의 단점을 극복하고 해상풍력 개발을 통한 친환경에너지자원을 활용하고 있다. 해상은 넓은 해역에 대규모 풍력단지를 개발할 수 있는 장점이 있으나 해양구조물의 설치로 인해 선박의 안전운항이 위협받고 있다. 이에 따라, 선박 통항로와 해상풍력단지 간 상호 미치는 영향에 대해 분석하여 선박이 안전하게 운항할 수 있도록 PIANC에서는 표준 Guideline을 제시하였다. 그럼에도 불구하고, 표준 Guideline은 모든상황에서 동일한 이격거리를 산정하였다. 따라서 본 연구에서는 선회성능, 조우상태, 환경외력, 해상밀집도, 해상풍력발전기, 항로형태 등을 요소로 반영한 선박 통항로와 해상풍력단지 간 최적의 이격거리 산정 모델을 제안하였다. 제안된 모델을 해외사례 실제선박 항적데이터를 활용하여 검증한 결과, 총 27개소에서 26개소에 대한 기준을 충족하여 그 신뢰도는 약 96%이상 확보되는 것으로 검토되었다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 해양구조물과 통항선박 안전 규정 및 지침

Ⅲ. 해상풍력단지와 선박의 통항안전 모델 제안

Ⅳ. 해상풍력단지와 선박의 통항안전 모델의 검증

Ⅴ. 결론

키워드

해상풍력단지 항로형태 이격거리 통항안전 모델 PIANC