학술논문
수직형 자동화 컨테이너 터미널 운영 효율성 제고를 위한 인터체인지 이송 모델 도입 방안 연구
이용수 40
- 영문명
- A Study on Operational Efficiency Improvement of Perpendicular Layout Container Terminal via introducing Interchange Transport Model
- 발행기관
- 한국항해항만학회
- 저자명
- 장재환(Jae-Hwan Jang) 이정윤(Jung-Yoon Lee)
- 간행물 정보
- 『한국항해항만학회지』제44권 제3호, 181~186쪽, 전체 6쪽
- 주제분류
- 공학 > 해양공학
- 파일형태
- 발행일자
- 2020.06.30
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국문 초록
지금까지 컨테이너 자동화 터미널의 설계 및 운영 모델 개발은 주로 수출입 화물의 양적·하 기능에 특화된 서구 항만을 대상으로 수행되었기 때문에, 부산항처럼 다양한 On-Dock 서비스가 요구되는 컨테이너 항만에서는 자동화 터미널의 도입과 운영에 많은 제약이 따른다. 이에 본 연구의 목적은 부산항을 사례로 현재 컨테이너 물동량 구조와 터미널 내부 운영 특성을 진단하고, 기존 자동화 터미널 운영 모델의 부분적인 변경을 통해 효과적인 공컨테이너 관리와 함께 터미널 운영비용을 절감하는 방안을 제시하는 것이다. 기존 수직 배열 자동화 컨테이너 터미널에 ‘인터체인지 이송 모델’을 적용하여 시뮬레이션 한 결과, 수정된 운영 모델은 구내 이송장비를 추가로 투입해야 하는 불리함에도 불구하고 기존 운영 모델 대비 최대 22%의 TAT 단축과 함께 연간 터미널 매출의 9.4%에 달하는 운영비용 절감이 가능한 것으로 나타났다.
영문 초록
Until now, the development of design and operation model for automated container terminals has been mainly performed based on the western ports model, specializing in basic loading, and discharging operations. In the case of the Busan port, terminal operators provide basic stevedoring, as well as an additional logistics service known as On Dock Service not suitable for the currently commercialized automated container terminal model. This study diagnosed the current Busan port s throughput structure and terminal operational characteristic, and proposed a modified perpendicular layout container terminal transport model named Interchange Transport Model for effective management of empty container and operation costs. Although the Interchange Transport Model requires an additional number of transport equipment (AGV), concerning operational efficiency and cost saving, a simulation showed 22% reduction of TAT and 9.4% reduction of annual terminal operational costs in comparison to the basic perpendicular layout model.
목차
1. 서 론
2. 선행연구 검토
3. 자동화 컨테이너 터미널 발전 단계 및 야드 배열 유형에 따른 구내 이송 특성
4. 수직형 자동화 컨테이너 터미널의 다양한 작업 특성을 고려한 새로운 구내 이송 모델 제안
5. 수직형 자동화 터미널 내 인터체인지 이송 모델도입의 기대 효과
6. 요약 및 결론
후 기
References
키워드
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