퓨얼컷 구간 도로표시에 따른 $CO_2$ 배출 저감율

• 영문명: The Reduction Rate of $CO_2$ with Fuel-cut Region Painting on the Road
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 고광호 유인균 이수영 김제원 Ko, Kwang-Ho Yoo, In-Kyoon Lee, Soo-Hyung Kim, Je-Won
• 간행물 정보: 『3. 한국방재학회 학술대회논문집』2010년, 45~45쪽, 전체 1쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2010.02.25

국문 초록

자동차 주행 시 엔진회전수가 1,500rpm 이상이고 주행속도가 50km/hr 이상의 조건에서 가속 페달을 밟지 않은 상태로 관성주행(타행주행)을 하면 연료분사량이 `0`이 되고 그에 따라 엔진 배출 $CO_2$ 배출량도 `0`이 된다. 본 연구에서는 고속도로 및 자동차 전용도로에서의 이러한 연료차단(퓨얼컷 fuel-cut) 주행 구간을 찾고 연료차단 기능을 활용하는 경우 그 효과를 평가하였다. 본 시험의 결과 퓨얼컷 주행을 활용하면 약 4~5% 정도의 $CO_2$ 배출량을 줄일 수 있음을 알 수 있었고, 감속의 정도를 도로 상황에 맞게 최적화하는 경우 감소율을 더욱 향상시킬 수 있을 것으로 판단된다. 추후 본 시험의 결과를 이용하여 도로 내리막 구간에서 연료소모량 및 $CO_2$ 배출량을 저감하면서도 과속으로 인한 사고를 예방하는 방안으로 활용할 수 있을 것으로 판단된다.

키워드

퓨얼컷 연료차단 관성주행 $CO_2$