A research of the willingness to pay for the decreasing of traffic congestion using a hedonic model

• 영문명: A research of the willingness to pay for the decreasing of traffic congestion using a hedonic model
• 발행기관: 한국부동산학회
• 저자명: 김행조(Kim Haeng Jo)
• 간행물 정보: 『부동산학보』不動産學報 第34輯, 349~356쪽, 전체 8쪽
• 주제분류: 경제경영 > 경영학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2008.08.01

국문 초록

  1. 내용
  (1) 연구목적
  도시에서 교통혼잡 비용에 환한 분석은 도시철도 개선 계획 분야에서 중점적으로 연구되어야 할 분야이다. 이러한 관점에서 이 논문에서는 교통 혼잡 감소에 대한 CV와 EV에 대한 지불의사를 분석하였다.
  구체적으로 본 연구에서는 도시주태시장의 쾌적성 가격기능을 위한 표춘 추정절화를 분석하였고 로즌의 2단계 헤도닉 접근을 기반으로 혼잡비용을 추정하고자 하였다.
  (2) 연구방법
  이 논문에서는 CV와 EV로 지불의사 분석을 워한 방법으로는 로즌의 2단계 헤도닉 접근법을 기초로 하여 퀴그레이의 방법을 수정하여 추산하였다. 또한 혼잡 외부 비용은 분석된 CV 와 EV를 사용함으로써 추정하였다. 헤도닉 가격 기능 및 효용함수의 매개 변수에 있는 분석적인 편리를 위해 몇 가지의 가정을 하여 분석하였다.
  분석에 있어서는 헤도닉 가격은 주태 임대 데이터를 이용하였고 두 번째 단계에서는 가구들 가운데 숨겨진 GCES효용성은 헤도닉 가격과 소득 자료의 파생으로 추정하였다.
  (3) 연구결과
  본 연구의 분석 결과 교봉 혼잡 감소에 대한 지불의사를 분석할 수 가있었으며 이러한  연구 결과로 도시의 새로운 선로 계획을 더 나은 그리고 더욱 편리한 도시 공간 제공을 워한 매우 중요한 자료가 될 것이다.
  2. 결과
  이 연구 논문에서 도시 주태 시장의 쾌적성 가격 기능을 위한 표춘 추정절화를 관찰해 보았고 로즌의 2단계 헤도닉 접근법을 기반으로 혼잡 비용을 추정해 보았다.
  첫 번째 단계에서는 주택임대의 쾌적성에 대한 가격을 추정하였고 두 번째 단계에서는 가구들의 행동에 숨겨져 있는 GCES 효용성을 추정해 보았다. 이러한 연구결과를 이용하여 혼잡 감소에 대한 지불의사가 추정되었다.
  이러한 연구 결과는 보다 나은 새로운 도시의 선로 계획과 도시 공간의 더욱 편리한 방안을 제공하는데 매우 중요하다고 할 수 있다.

목차

국문초록
Ⅰ. INTRODUCTION
Ⅱ. THE METHODOGY FOR ESTIMATION WTP AS CV AND EV
Ⅲ. EMPRICAL ESTIMATION OF THE MODEL
Ⅳ. CONCLUSION
References

키워드

헤도닉 모델(hedonic model) 지불의사(WTP willing to pay) 보상변이(CV compensating variation) 동등변이(EV equivalent variation)