전기차 충전시설 소방안전대책에 관한 연구

• 영문명: A Study on Fire-fighting Safety Measures for Electric Vehicle Charging Facilities
• 발행기관: 호서대학교 공업기술연구소
• 저자명: 한용택(Yong-Taek Han)
• 간행물 정보: 『공업기술연구 논문집』제43권 제1호, 75~83쪽, 전체 9쪽
• 주제분류: 공학 > 제어계측공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2024.06.30

국문 초록

본 연구에서는 건축물의 성격과 용도를 고려하여 실시한 실태조사에 따른 아파트, 공공기관, 휴게소, 학교의 구체적인 전가차 충전시설 소방안전대책 개선방향을 파악하였다. 첫째, 아파트는 경비원 등의 관리자에게 전기차 충전시설 화재 대응에 대한 정기교육을 실시하고, 전기차 충전구역 전용 CCTV를 설치하여 관리실 또는 방재실에서 상시 감시하도록 한다. 실외에 위치하는 충전시설에는 캐노피를 설치하고 지하에 위치하는 충전시설은 지하 2층 이내의 주차장 입구 또는 경사로 근처에 설치한다. 둘째, 공공기관은 전기차 충전구역 전용 CCTV를 설치하고 별도의 관리자를 두어야 한다. 공공기관이 설치된 목적에 맞게 전기차 충전시설 관련 정기회의를 진행하여 해당 시설 충전시설의 관리 강화 및 개선을 위해 노력하는 모범을 보여야 하며, 완속 충전기와 급속 충전기를 적정 개수와 비율로 설치하여 이용자를이 펼요할 때 언제나 불편함 없이 사용할 수 있는 충전시설을 구축하여야 한다. 셋째, 휴게소는 완속 충전기보다 급속 충전기를 우선적으로 설치하여야 하고, 여건에 따라 초급속 충전기도 설치하여 이용자의 편의성을 높일 수 있다. 넷째, 대학교는 완속 충전기와 급속 충전기를 모두 설치하도록 하고 캠퍼스 부지가 넓을 경우 충전시설을 여러 곳에 고르게 설치하여야 한다. 이와같이, 각 소방대상물별로 수요 증가 속도에 맞춘 소방안전기준 수립이 발 빠르게 이루어져야만 진정한 의미의 전기자동차 보급 촉진이 가능하리라 판단되는 부분이다.

영문 초록

According to a survey conducted in consideration of the nature and purpose of the building, the direction of improvement in fire safety measures for electric vehicle charging facilities in apartments, public institutions, rest areas, and schools was identified in this study. First, regular training on responding to fires in electric vehicle charging facilities is provided to security gnards and other managers, and CCTVs dedicated to electric vehicle charging areas are installed to monitor them at all times in the management office or disaster prevention room. Canopies are installed in charging facilities located outdoors, and charging facilities located underground are installed near the entrance to a parking lot or ramp within two basement floors. Second, public institutions should install CCTVs dedicated to electric vehicle charging areas and have a separate manager. Regular meetings related to electric vehicle charging facilities should be held to demonstrate an example of making efforts to strengthen and improve the management of charging facilities, and slow chargers and fast chargers should be installed at an appropriate number and ratio to establish charging facilities that users can always use without any inconvenience when they need it. Third, rest stations should prioritize installing fast chargers over slow chargers, and depending on the conditions, they can also install early-stage chargers to enhance user convenience. Fourth, universities should install both slow and fast chargers, and if the campns site is large, charging facilities should be evenly installed in several places. In this way, it is judged that it is possible to promote the spread of electric vehicles in a true sense only when fire safety standards are established quickly in accordance with the pace of demand growth for each fire target.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 이론적 배경

Ⅲ. 실태조사

Ⅳ. 결론

참고문헌

키워드

Electric Vehicles Charging Facilities Fire-fighting Plans