매입형 영구자석 전동기의 브리지 형상에 따른 응력 변화에 관한 연구

• 영문명: A Study on Stress Changes According to Bridge Shape of Interior Permanent Magnet Motor
• 발행기관: 호서대학교 공업기술연구소
• 저자명: 최나모(Na-Mo Choi) 김성일(Sung-Il Kim)
• 간행물 정보: 『공업기술연구 논문집』제43권 제1호, 35~39쪽, 전체 5쪽
• 주제분류: 공학 > 제어계측공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2024.06.30

국문 초록

최근 전기자동차를 비롯한 고성능의 친환경 차량에 대한 관심이 증대됨에 따라 고속 고출력을 요구하는 견인전동기의 수요가 높아지고 있는 추세이다. 이를 위해 마그네틱 토크뿐만 아니라 릴럭턴스 토크를 부가적으로 활용함으로써 회전자 단위 체적 당 토크를 높일 수 있는 매입형 영구자석 전동기가 많이 사용되고 있다. 하지만 매입형 영구자석 전동기의 경우 회전자 내 삽입된 영구자석의 자속 누설을 최소화하기 위해 브리지 또는 리브라고 부르는 구조를 가지게 된다. 이런 브리지의 경우 형상 및 두께에 따라 가해지는 응력의 세기가 달라지므로 적절한 설계가 이루어지지 않을 경우 전동기의 내구성에 문제가 생길 수 있다. 따라서 본 논문에서는 브리지의 형상 및 두께에 따라 회전자의 기계적 강성이 어떻게 변하는지를 구조해석을 통해 분석하였다.

영문 초록

Recently, as interest in high-performance eco-friendly vehicles, including electric vehicles, has increased, the demand for traction motors that require high speed and high output is increasing. For this purpose, interior permanent magnet motors that can increase the torque per unit volume of the rotor by additionally utilizing reluctance torque as well as magnetic torque are widely used. However, in the case of interior permanent magnet motors, they have a structure called a bridge or rib to minimize magnetic flux leakage from the permanent magnets inserted into the rotor. In the case of such bridges, the intensity of applied stress varies depending on the shape and thickness, so if an appropriate design is not made, problems may arise with the durability of the motor. Therefore, in this paper, the change in mechanical stiffness of the rotor according to the shape and thickness of the bridge was analyzed through structural analysis.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 브리지 형상에 따른 응력 분석

Ⅲ. 결 론

참고문헌

키워드

Bridge high speed interior permanent magnet motor mechanical stiffness rotor