A Historical Study on the Global Logistic Routes of Korean and Balkan Peninsula

• 영문명: 한반도와 발칸반도의 역사적 물류경로 분석에 관한 연구
• 발행기관: 한국경영사학회
• 저자명: Shin Kim(김신)
• 간행물 정보: 『경영사연구(경영사학)』제27집 제3호(통권63호), 119~135쪽, 전체 17쪽
• 주제분류: 경제경영 > 경영학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2012.09.30

국문 초록

유럽고지도의 비교분석은 동해표기의 정당성을 입증하는데 유용하다. 그래서 본 연구는 동해표기의 정당성을 입증하기 위해 유럽에서 제작된 고지도들을 활용하여 국제 물류경로의 형태와 명칭을 분석하였다. 주요한 연구의 결과는 아래와 같다. 첫째, 21세기는 세계적으로 물류경로의 중요성이 더욱 증대되면서 관할권 확보를 위해 인접국가간 국제적 경쟁은 더욱 심화되고 있다. 둘째, 동해와 유사한 형태와 크기를 가지고 있는 국제물류경로는 북해, 발트해, 아드리아해라고 할 수 있다. 이중 가장 유사한 사례는 북해라고 할 수 있다. 셋째, 동해와 같이 공유하고 있는 국가가 여러나라로 되어 있으며, 형태가 비슷한 물류경로는 북해라고 할 수 있다. 넷째, 발트해와 아드리아해 및 이오니아해는 역사적으로 단일한 물류경로 명칭이 주로 사용되었지만 특정국가의 이름은 사용되지 않았다는 점이다. 다섯째, 전 세계의 물류경로 중 여러 나라가 공유하고 있는 물류경로의 명칭을 특정 국가의 명칭으로 사용하고 있는 물류경로의 명칭은 일본해가 유일하다는 점이다. 여섯째, 여러 국가가 공유하고 있는 국제물류경로의 명칭을 특정국가의 이름으로 사용하는 것은 관련 국가의 주권침해와도 관련이 있다. 일곱째, 유럽의 국제물류경로의 사례분석은 동해지명을 어떻게 개정해야 하는지를 알려주는 모델이라고 할 수 있다. 유라시아 대륙의 동쪽에 위치한 여러 국가가 공유하고 있는 세계적 물류경로의 명칭으로는 동해가 가장 타당하다고 사료된다.

영문 초록

A comparative analysis of old European maps is performed to empirically determine the legitimacy of the name “East Sea.” For this purpose, some old maps manufactured in Europe are selected to analyze the forms and names of the logistic routes. This study obtained the following results: The global enterprise management area expanded and the business value increased, it changed the view of global logistic routes. First, The 21st century is experiencing a more heated international competition for management between neighboring countries while the importance of the global logistic routes increases. Second, the European logistic route similar to the East Sea in terms of form and size include the North Sea, the Baltic Sea, and the Ionian Sea. Of these, the North Sea has the largest amount of similarities to the East Sea. Third, it is the North Sea that is shared by three or more countries and has a similar form to the East Sea. Fourth, the Baltic Sea, the Ionian Sea, and the Aegean Sea each has a single logistic route name in principle, but has never been named after a specific country. Fifth, among other global logistic routes around the world, the Japan sea is the only case that is shared by three or more countries and is named after a specific country. Sixth, naming a global logistic route shared by three or more countries after one of the said countries is associated with violating the sovereignty of the other countries. Seventh, the case analysis of the names of the European logistic route can provide a model that suggests how to name the logistic route over which disputes persist between Korea and Japan. In view for the results so far achieved, the name East Sea is considered most legitimate for the logistic route shared by three or more countries in the east of the Eurasian continent

목차

Ⅰ. Introduction

Ⅱ. International Economic Environment of Global Logistic Routes

Ⅲ. Analysis on the Naming Model of the Global Logistic Routes

Ⅳ. Conclusion

키워드

principle country logistic route sovereignty 원칙 국가 물류 경로 주권