반응표면법을 이용한 자동차 기어용 선형 보이스코일 전동기의 최적설계

• 영문명: An Optimum Design ot a Linear Voice Coil Motor for Automobile Gearbox Using Response Surface Method
• 발행기관: 호서대학교 공업기술연구소
• 저자명: 김창업(Chang-Eob Kim) 김예랑(Ye-Rang Kim)
• 간행물 정보: 『공업기술연구 논문집』제34권 제2호, 33~42쪽, 전체 10쪽
• 주제분류: 공학 > 공학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2015.12.30

국문 초록

본 논문은 자동차의 오토 기어를 능동적으로 제어하기 위해 전 자기 력 을 이용한 원통형 선형 보이스 코일 전동기의 최적설계에 대하여 연 구 하 였 다 . 기존 유압식 장치를 전자식으로 대체하기 위한 것으로 기존 제품에 대하여 추력은 변하지 않으면서 중량을 최소로 하기 위해 연구를 하 였 다 . 본논문에서는 보일스코일 전동기의 설계 변수에 대해 추력을 최대로 하면서 중량을 최소화하기 위하여 반 응표면법을 이용하여 최 적 화 하 였 다 . 최적설계를 통하여 추 력 은 초 기 모 델 과 비 슷 한상 태 에 서 중 량 이 약 15 % 감 소 한 결 과 를 얻 을 수 있 었 다 .

영문 초록

The voice coil motor(VCM) has been studied in order to control the automobile more actively. In this paper, an optimum design of a voice coil motor was studied to reduce the weight using response surface method and fin ite element method. The optimum design showed that the weight of a voice coil motor was reduced 15% compared with the in itia l model.

목차

I. 서 론

II. 자 동 차 기 어 박 스 구 조

III. 기본 모델 구 조 및 해석

IV. 최 적 화 설계

V. 결 론

키워드

Voice coil motor Gearbox Reponse surface method Finite element method