학술논문
다중동조질량감쇠기를 이용한 철도역사의 진동제어
이용수 56
- 영문명
- Vibration Control of a Railroad Station Using a Multiple Tuned Mass Damper Technique
- 발행기관
- 한국방재학회
- 저자명
- 김민수(Kim, Minseu) 최상현(Choi, Sanghyun)
- 간행물 정보
- 『2. 한국방재학회 논문집』 17권3호, 37~43쪽, 전체 7쪽
- 주제분류
- 공학 > 기타공학
- 파일형태
- 발행일자
- 2017.06.30
4,000원
구매일시로부터 72시간 이내에 다운로드 가능합니다.
이 학술논문 정보는 (주)교보문고와 각 발행기관 사이에 저작물 이용 계약이 체결된 것으로, 교보문고를 통해 제공되고 있습니다.
국문 초록
이 논문에서는 철도역사 승강장에 MTMD(Multiple Tuned Mass Damper) 기술을 적용하여 보다 효율적으로 철도역사의 진동을 제어할 수 있는 알고리즘을 제안하고, 진동저감 특성을 분석하였다. 제안된 알고리즘은 구조물의 응답을 기반으로 최적화된MTMD 설계파라미터를 결정할 수 있으며, 열차하중이 작용하는 철도역사에 적절히 적용할 수 있도록 개발되었다. 진동저감특성 분석은 선하역사에 대한 수치해석모델을 이용하여 수행하였다. 열차의 속도 및 MTMD의 설계파라미터 변화에 따른
진동저감 특성을 분석한 결과, 승강장의 질량을 이용한 MTMD를 설치할 경우 최대 7.8 dB (V)의 진동저감 효과가 있는
것으로 나타났으며, 열차 속도에 따라 진동저감 특성이 변화하는 것으로 나타났다. 또한, 제안된 알고리즘을 이용하여 최적화된 MTMD 설계파라미터는 철도역사의 진동을 보다 효율적으로 감소시킬 수 있는 것으로 나타났다.
영문 초록
In this paper, a vibration control algorithm, which can effectively control the vibration of a railroad station, is presented, and vibration reduction characteristics of the algorithm is analyzed. The algorithm, developed for a railroad station subjected to a train load,
utilizes an MTMD(Multiple Tuned Mass Damper) technique applicable to a platform, and optimizes MTMD design parameters based on the response of a structure. The vibration reduction characteristics is analyzed using a numerical model for an elevated railroad station. The result of the numerical study on the effect of train speed and MTMD design parameters on vibration reduction characteristics reveals that the installation of a platform designed as an MTMD can reduce the vibration of the elevated railroad station as low as 7.8 dB (V), and the train speed can change the vibration reduction characteristics. Also, the vibration of the elevated railroad station can be more effectively reduced using the MTMD design parameters optimized using the proposed algorithm.
목차
1. 서 론
2. 승강장 MTMD 시스템
3. 수치해석을 이용한 검토
4. 결 론
References
키워드
해당간행물 수록 논문
- Performance-based Analysis of Code-base Designed Structures in the Philippines
- 한국방재학회논문집 17권 3호 목차
- 국내 재난안전 산업생태계 활성화를 위한 기술사업화 전략
- A Survey on the Skill Set Preference for Bachelor’s Degree Graduates from the Fire Safety Department
- 가뭄 모니터링을 위한 천리안 해양관측위성의 활용성 연구
- 2011년 2월 11일 대한해협에서 관측된 극저기압에 대한 고해상도 수치모의 연구
- 강우특성을 고려한 배수로 유지관리 방안 연구
- 의사결정 지원을 위한 실시간 폭풍해일 예측 시스템 운용
- 지중 관망 매설 시 지하공동 억제를 위한 물리 및 화학적 보강기법 연구
- Landsat-8 위성영상을 이용한 수계면적 변화 탐지
- 행위자의 대응 오류를 중심으로 한 해양 HNS 유출사고사례분석 방법론 연구
- 건축물 외부 마감 재료의 실대형 화재안전성 시험방법 적용을 위한 비교 실험 연구
- 혼합 정수계획 모형을 활용한 제한급수 계획
- 매뉴얼 모델링 및 시나리오 시뮬레이션을 통한 해상 HNS 유출사고 초동대응체계 개선 방안 평가
- 국내 자료 조사 및 분석을 통한 WRAP 모델 적용
- 한⋅일 재해임시주거 제도의 비교분석
- 화생방 통합 위해인자 탐지장비 개발 및 사용성 평가
- 조적채움벽의 내진성능향상을 위한 외부보강법 개발
- 친수구역 안전성 평가를 위한 2차원 침수 해석
- BIM 기술을 활용한 통합방재시스템 구축 및 수공구조물에 대한 활용 방안 연구
- 철근콘크리트 구조물의 다자유도 실시간 하이브리드 동적 실험
- 낙동강유역 논재배지 비점오염원 원단위 산정에 관한 연구
- 배수문의 효율적인 유지관리를 위한 도막수명평가
- 건축용 실내 인테리어 소재의 화재위험성에 관한 연구
- 고해상도 광학 위성영상을 이용한 재난관리 방안과 사례분석
- 휴일 심야에 발생한 창고 방화 사례의 분석
- A Study on Hydraulic Experiment of Capture Efficiency for Drainage Reduction Facilities in Mountain and Urban Areas
- 다중동조질량감쇠기를 이용한 철도역사의 진동제어
- 뜬 침목 자갈궤도의 정⋅동적거동에 관한 실험적 연구
- 잔교식 안벽 내진설계 시 가상고정점을 고려한 응답스펙트럼 해석법 고찰
- 지진 및 지진해일 발생에 따른 지방자치단체 재난관리 업무 기능 확보를 위한 연구
- 공간가중회귀모형을 활용한 일강수량 공간 상세화
- 통계적 방법론을 이용한 호우피해예측함수 개발
- BIM 활용을 위한 교량 구조물의 유지관리 항목도출 및 분석
- 단위직무 분석을 통한 위기관리 매뉴얼 간소화 방안에 관한 연구
- 아두이노기반 암반사면의 절리방향측정 시스템 개발
- 충돌해석 조건에 따른 탈선열차와 시설물 간 충돌거동 분석
- 수치해석을 이용한 선굴착 스크류말뚝의 거동 연구
- 수치해석적 방법에 의한 국내⋅외 기준에 따른 지하공동구 배연기류 적정성 평가
- 섬유보강 MPC 모르타르의 초기 경화 및 수축 특성에 관한 실험적 연구
- 천층붕괴지의 지형특성 해석:
- 강우에 따른 판문천 비점오염원 부하량 산정에 관한 연구
- 한국방재학회논문집 17권 3호 표지
- 프리스트레스 초고성능 콘크리트 I형 거더의 전단거동에 대한 해석 연구
참고문헌
교보eBook 첫 방문을 환영 합니다!
신규가입 혜택 지급이 완료 되었습니다.
바로 사용 가능한 교보e캐시 1,000원 (유효기간 7일)
지금 바로 교보eBook의 다양한 콘텐츠를 이용해 보세요!